Beim Leasing passt der Honda Prelude vor allem zu einem planbaren Fahrprofil, weil sein Konzept stärker spezialisiert ist als bei vielen Kompakt- oder SUV-Modellen. Der Vollhybrid-Antrieb eignet sich für regelmäßige Alltagsfahrten, Pendelstrecken und gemischte Nutzung ohne Ladeplanung. Gleichzeitig bleibt der Prelude ein Coupé: zwei Türen, sportlichere Sitzposition und ein Fond, der eher als Zusatzplatz dient.
Für Privatnutzer ist deshalb wichtig, die jährliche Kilometerleistung realistisch einzuschätzen. Wer täglich pendelt und am Wochenende gern Landstraße fährt, kann den Hybrid effizient nutzen, ohne auf ein rein nüchternes Fahrzeug auszuweichen. Für Gewerbenutzer kann der Prelude als repräsentatives, aber nicht übermäßig großes Fahrzeug interessant sein, wenn Image und Individualität wichtiger sind als maximale Transportfähigkeit.
Da der Prelude eine wiederbelebte Baureihe mit noch junger Marktposition ist, kann Leasing auch deshalb sinnvoll sein, weil du das Restwertrisiko nicht selbst tragen musst. Besonders relevant ist das bei einem Nischenmodell, dessen Gebrauchtwagen-Nachfrage schwerer vorhersehbar ist als bei Civic, CR-V oder HR-V.
