Beim Ford Ka Leasing ist der wichtigste Punkt: Als aktueller Neuwagen ist der Ka in Deutschland nicht mehr regulär verfügbar. Klassisches Neuwagenleasing mit freier Konfiguration, aktueller Ausstattung und Herstellerneuwagen ist deshalb meist nicht der passende Rahmen. Falls ein Ka oder Ka+ dennoch als Leasingfahrzeug angeboten wird, solltest du von Gebrauchtwagenleasing, Lagerfahrzeugen oder speziellen Restwertmodellen ausgehen.
Für eine feste Laufzeit von zwei bis vier Jahren passt der Ka nur dann gut, wenn dein Nutzungsprofil stabil klein bleibt. Er ist auf Stadtverkehr, kurze Pendelstrecken und niedrige bis mittlere Jahreskilometer ausgelegt. Beim Ka+ ist der Nutzwert höher, weil er fünf Türen und mehr Innenraum bietet; der ältere Ka bleibt stärker ein Zweitwagen oder Kurzstreckenauto.
Gewerblich ist der Ka nur sinnvoll, wenn du ein sehr kleines Pool- oder Servicefahrzeug für innerstädtische Wege suchst. Für repräsentative Einsätze, wechselnde Fahrer mit Komfortanspruch oder längere Außendienststrecken ist ein aktuelleres Modell meist passender. Das Restwertrisiko solltest du besonders prüfen, weil das Modell nicht mehr neu vermarktet wird.
