Beim Kauf des Polestar 3 solltest du vor allem prüfen, ob du genau diese Fahrzeuggröße und Elektroplattform langfristig nutzen willst. Die aktuelle Baureihe bietet Rear Motor, Dual Motor und Performance mit 245, 400 oder 500 kW, bis zu 2.200 Kilogramm Zugkraft bei den Allradversionen und eine achtjährige Batteriegarantie bis 160.000 Kilometer beziehungsweise 70 Prozent State of Health.

Für langen Besitz spricht, dass Polestar den zentralen Rechner des Polestar 3 aufrüstet und OTA-Updates als Teil des Fahrzeugkonzepts versteht. Gleichzeitig bleibt der Kauf eines großen, schweren Premium-Elektro-SUV anspruchsvoll: Reifen, Versicherung, Reparaturen an Luftfahrwerk oder Sensorik und die Wertentwicklung einer noch jungen Marke solltest du nüchtern einkalkulieren. Der Rear Motor ist langfristig interessant, wenn Reichweite und geringere Komplexität wichtiger sind als Allrad. Der Dual Motor passt besser, wenn du Anhänger, Winterfahrten oder häufige Volllast-Fahrten einplanst. Die Performance-Version lohnt sich beim Kauf nur, wenn du Fahrwerksabstimmung und Leistung wirklich dauerhaft nutzt.