Einleitung
Der Polestar 3 ist das erste SUV der schwedischen Performance-Marke und positioniert sich als luxuriöse, vollelektrische Alternative in der Oberklasse. Mit einer Länge von 4,90 Metern und modernster Technik zielt er direkt auf Konkurrenten wie den BMW iX oder den Audi Q8 e-tron.
Design & Verarbeitung
Optisch folgt der Polestar 3 dem skandinavischen Minimalismus. Markante Merkmale sind die geteilten „Thors Hammer“-LED-Scheinwerfer und innovative Aero-Elemente. Ein Flügel an der Fronthaube sowie Aero-Blades am Heck optimieren den Luftwiderstand. Die Verarbeitung ist auf Premium-Niveau, wobei Polestar bewusst auf puristisches Design setzt.
Innenraum & Komfort
Im Innenraum erwartet die Passagiere ein großzügiges Platzangebot, insbesondere die Beinfreiheit im Fond ist dank des Radstands von fast drei Metern hervorragend. Die Materialien spiegeln den Nachhaltigkeitsanspruch wider: Bio-basierte Textilien und rückverfolgbare Wolle kommen zum Einsatz. Der Kofferraum bietet mit 484 bis 1.411 Litern ausreichend Platz, ergänzt durch einen 32-Liter-Frunk unter der Haube.
Infotainmentsystem
Das Herzstück des Cockpits ist das 14,5 Zoll große vertikale Display. Es läuft mit Android Automotive OS, was eine nahtlose Integration von Google Maps, Google Assistant und dem Play Store ermöglicht. Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell, während ein Nvidia-Zentralcomputer die enorme Rechenlast bewältigt.
Antrieb & Fahrverhalten
Kunden haben die Wahl zwischen Hinterrad- und Allradantrieb. Die Top-Version mit Performance-Paket leistet beeindruckende 517 PS und bietet ein Drehmoment von 910 Nm. Dank der serienmäßigen Luftfederung und einer Gewichtsverteilung von 50:50 fährt sich das schwere SUV überraschend agil und komfortabel, ohne dabei unsicher zu wirken.
Reichweite & Verbrauch
Alle Varianten nutzen einen massiven 111-kWh-Akku. Die reichweitenstärkste Version (Long Range Single Motor) schafft bis zu 706 Kilometer nach WLTP. Geladen wird am Schnelllader (DC) mit bis zu 250 kW, womit der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % füllt. Kritikpunkt bleibt der 11-kW-Onboard-Lader, der für diese Akkugröße eher langsam ist.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Als Volvo-Tochter integriert Polestar modernste Sicherheitstechnik. Fünf Radarmodule, fünf Kameras und zwölf Ultraschallsensoren überwachen das Umfeld. Ein Innenraum-Radar erkennt kleinste Bewegungen, um zu verhindern, dass Kinder oder Haustiere vergessen werden. Optional ist ein LiDAR-System für autonomes Fahren verfügbar.
Fazit
Der Polestar 3 überzeugt als technisch hochgerüstetes, komfortables und designorientiertes Elektro-SUV. Trotz des hohen Gewichts und des stolzen Preises bietet er eine der besten Reichweiten seiner Klasse und ein erstklassiges Infotainment-Erlebnis. Ein echtes Statement für anspruchsvolle Elektro-Fans.