Der Kauf ist beim Ford GT der plausibelste Vertragstyp, wenn du das Modell langfristig besitzen möchtest. Anders als bei Abo oder Leasing geht es nicht um die Nutzung einer aktuellen Neuwagenbaureihe, sondern um ein limitiertes, bereits ausgelaufenes Supersportwagenmodell. Ford beendete das straßenzugelassene GT-Kapitel mit der 2022 GT LM Edition; diese nutzte den 660 hp starken Twin-Turbo-EcoBoost und war auf 20 Exemplare begrenzt.
Langfristig zählt daher weniger die Frage nach Alltagstauglichkeit als die Qualität des konkreten Fahrzeugs: Historie, Wartungsbelege, originale Spezifikation, Unfallfreiheit, Carbon-Reparaturen und Anzahl der Vorbesitzer sind beim Ford GT entscheidend. Der Mk IV von 2023 verschiebt den Fokus noch stärker Richtung Rennstrecke: Er wurde als Track-only-Abschlussmodell mit 67 handgebauten Exemplaren und mehr als 800 hp angekündigt. Für den Kauf eines straßenzugelassenen GT ist er deshalb keine normale Alternative, sondern eher ein separater Sammler- und Trackfall.
