Einleitung
Der smart #3 markiert den nächsten Schritt in der Transformation der Marke smart vom reinen Stadtauto-Hersteller zum Anbieter moderner Elektro-SUVs. Als zweites Modell des Joint Ventures zwischen Mercedes-Benz und Geely positioniert sich der #3 als dynamisches SUV-Coupé. Er verbindet Lifestyle-Design mit kraftvollen Elektroantrieben und zielt auf eine junge, technikaffine Zielgruppe ab, die Wert auf Performance und Konnektivität legt.
Design & Verarbeitung
Optisch hebt sich der 4,40 Meter lange smart #3 durch seine fließende Linienführung und die markante Coupé-Silhouette deutlich vom kleineren smart #1 ab. Die breite Spur und die muskulösen Flanken verleihen ihm einen sportlichen Stand. Die Verarbeitung bewegt sich auf einem hohen Niveau, wobei Mercedes für das Design und Geely für die technische Plattform verantwortlich zeichnet. Details wie LED-Lichtbänder und aerodynamisch optimierte Felgen unterstreichen den modernen Charakter.
Innenraum & Komfort
Im Inneren erwartet die Passagiere ein futuristisches Ambiente. Vorne bietet der #3 dank des langen Radstands viel Platz, auch wenn der hohe Mitteltunnel das Raumgefühl etwas einschränkt. Die Materialien wirken hochwertig, ab der Premium-Line kommen Leder und aufwendige Ambientebeleuchtung zum Einsatz. Im Fond ist das Platzangebot für Erwachsene gut, wenngleich die tiefe Sitzbank auf Langstrecken zu einem spitzen Kniewinkel führen kann. Der Kofferraum ist mit 370 bis 1.160 Litern eher unterdurchschnittlich groß, bietet aber einen praktischen doppelten Ladeboden und einen kleinen 15-Liter-Frunk unter der Fronthaube.
Infotainmentsystem
Zentrales Element ist der 12,8 Zoll große Touchscreen, der fast alle Fahrzeugfunktionen steuert. Das System arbeitet flüssig und wird durch ein 9,2 Zoll Fahrerdisplay sowie ein Head-up-Display ergänzt. Ein Highlight ist die Sprachsteuerung mit dem KI-Avatar „Fox“. Kritisch anzumerken ist die radikale Reduzierung physischer Tasten: Selbst die Außenspiegel müssen über das Display justiert werden, was während der Fahrt ablenken kann. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos integriert.
Antrieb & Fahrverhalten
Schon die Heckantrieb-Modelle mit 272 PS (200 kW) bieten eine beachtliche Beschleunigung von 5,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Allradvariante „Brabus“ katapultiert den Wagen mit 428 PS sogar in Supersportwagen-Manier in 3,7 Sekunden auf Landstraßentempo. Das Fahrverhalten ist agil und sportlich abgestimmt, ohne den Komfort im Alltag zu vernachlässigen. Dank des tiefen Schwerpunkts liegt der smart #3 stabil in Kurven und vermittelt viel Fahrfreude.
Reichweite & Verbrauch
Zwei Batteriegrößen stehen zur Verfügung: Ein 49-kWh-LFP-Akku für die Basis und ein 66-kWh-NMC-Akku für höhere Reichweiten von bis zu 455 km nach WLTP. Im Realbetrieb liegt der Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 18 und 22 kWh pro 100 km. Ein großer Pluspunkt gegenüber vielen Wettbewerbern ist der serienmäßige 22-kW-Bordlader (ab Pro+), der das AC-Laden an öffentlichen Säulen in etwa drei Stunden ermöglicht. Am DC-Schnelllader wird mit bis zu 150 kW geladen, was den Akku in rund 30 Minuten von 10 auf 80 % füllt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Mit fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest bietet der smart #3 ein sehr hohes Sicherheitsniveau. Die Ausstattung an Assistenten ist bereits in der Basis umfangreich und umfasst Systeme wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent und eine 360-Grad-Kamera. Die Software agiert jedoch teils übervorsichtig: Häufige Warntöne bei minimalen Geschwindigkeitsüberschreitungen oder bei der Blicküberwachung werden von Testern oft als störend empfunden, lassen sich aber über Shortcuts teilweise deaktivieren.
Fazit
Der smart #3 ist ein gelungenes Elektro-SUV-Coupé für Individualisten. Er punktet mit hervorragenden Fahrleistungen, einer schnellen Ladeinfrastruktur (22 kW AC) und einem frischen Design. Wer über den eher kleinen Kofferraum und die touchbasierte Bedienstruktur hinwegsehen kann, erhält ein technologisch fortschrittliches Fahrzeug mit hohem Spaßfaktor und einer sehr umfangreichen Serienausstattung.