Einleitung
Der smart #3 markiert die Neuausrichtung der Marke weg vom Kleinstwagen hin zum ernsthaften Elektro-Crossover. Als sportlicher Bruder des smart #1 zielt das SUV-Coupé auf eine Lifestyle-orientierte Kundschaft, die Wert auf Dynamik legt. Mit einer Mischung aus Mercedes-Design und Geely-Technik bietet er ein attraktives Gesamtpaket im Segment der kompakten Elektro-SUVs.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur besticht durch eine flache Silhouette und ein elegantes Coupé-Heck mit markanten Lichtgrafiken. Die Verarbeitung im Innenraum steht der eines Mercedes in nichts nach und wirkt durch hochwertige Materialien sowie Ambientebeleuchtung sehr edel. Dennoch trüben vereinzelte Hartplastikelemente im Sichtbereich und klappernde Scheiben bei geöffneter Tür den ansonsten sehr soliden Gesamteindruck minimal.
Innenraum & Komfort
Vorne sitzen Passagiere bequem in sportlichen Integralsitzen, während ein Panoramaglasdach für ein luftiges Raumgefühl sorgt. Im Fond ist die Beinfreiheit zwar großzügig, doch die tiefe Sitzbank erzwingt bei Erwachsenen einen spitzen Kniewinkel. Das Kofferraumvolumen ist mit effektiv 255 bis 385 Litern für ein 4,40 Meter langes Fahrzeug eher klein ausgefallen und bietet wenig Platz für Urlaubsgepäck.
Infotainmentsystem
Das Cockpit verzichtet fast vollständig auf physische Tasten und setzt konsequent auf ein 12,8 Zoll großes Touch-Display. Während die Sprachbedienung hervorragend funktioniert, ist die Menüführung durch viele Unterebenen teilweise ablenkend und überladen. Funktionen wie die Spiegelverstellung sind unpraktisch im System versteckt, was die Bedienung während der Fahrt erschwert.
Antrieb & Fahrverhalten
Schon die Basis mit 272 PS bietet beeindruckende Fahrleistungen und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,8 Sekunden. Der smart #3 liegt satt auf der Straße und bietet ein agiles, direktes Handling, das vor allem auf kurvigen Landstraßen viel Freude bereitet. Das Topmodell Brabus katapultiert den Wagen dank Allradantrieb sogar in Supersportwagen-Manier in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100.
Reichweite & Verbrauch
In der Praxis erreicht der smart #3 mit der 66-kWh-Batterie Reichweiten zwischen 350 und 410 Kilometern bei moderater Fahrweise. Ein echtes Highlight ist der 22-kW-AC-Lader, der das Aufladen an städtischen Säulen in weniger als vier Stunden ermöglicht. An Schnellladesäulen lädt er mit bis zu 150 kW, wobei die Ladekurve nach Erreichen der 50-Prozent-Marke allerdings zügig abfällt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Mit fünf Sternen im Euro NCAP Test beweist der smart #3 ein hohes Maß an passiver und aktiver Sicherheit für alle Insassen. Die Serienausstattung an Assistenten ist zwar vorbildlich umfangreich, nervt im Alltag jedoch durch übervorsichtige Warntöne und teilweise unpräzise Verkehrszeichenerkennung. Viele Nutzer werden daher einen Teil der Systeme vor Fahrtbeginn manuell deaktivieren wollen.
Fazit
Der smart #3 ist ein emotional gestaltetes Elektroauto, das vor allem durch seine Fahrdynamik und das hochwertige Interieur punktet. Er ist die ideale Wahl für Singles oder Paare, die ein sportliches Statement setzen wollen und weniger Wert auf maximales Stauraumvolumen legen. Trotz Schwächen in der Softwarebedienung gehört er aktuell zu den attraktivsten Angeboten seiner Klasse.