Einleitung

Der Opel Rocks Electric ist kein klassisches Auto, sondern ein elektrisches Leichtkraftfahrzeug der Klasse L6e. Opel zielt mit diesem Konzept der „Sustainable Urban Mobility“ (SUM) vor allem auf Jugendliche ab 15 Jahren, Pendler und Pflegedienste ab. Das Fahrzeug stellt eine wetterfeste Alternative zum Roller dar und soll die Lücke im städtischen Nahverkehr schließen.

Design & Verarbeitung

Das Design des 2,41 Meter kurzen Zweisitzers ist radikal auf Funktionalität und Kosteneffizienz getrimmt. Ein markantes Merkmal ist die Symmetrie: Um Produktionskosten zu sparen, sind Front- und Heckschürze sowie die beiden Türen identisch. Dies führt dazu, dass die Fahrertür nach hinten (gegenläufig) und die Beifahrertür klassisch nach vorne öffnet. Die Karosserie besteht aus robusten Kunststoffplanken auf einem Stahlrahmen.

Innenraum & Komfort

Im Inneren herrscht Minimalismus vor. Zwei versetzt angeordnete Sitze bieten selbst Personen über 1,90 Meter ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Auf Polsterung und Dämmung wurde weitgehend verzichtet, was zu einer lauten Geräuschkulisse führt. Einen echten Kofferraum gibt es nicht; stattdessen stehen 63 Liter Stauraum im Beifahrerfußraum und Platz hinter den Sitzen zur Verfügung. Ein Panorama-Glasdach sorgt serienmäßig für ein luftiges Raumgefühl.

Infotainmentsystem

Ein integriertes Infotainmentsystem fehlt komplett. Stattdessen setzt Opel auf eine „Bring-Your-Own-Device“-Lösung: Eine zentrale Smartphone-Halterung inklusive USB-Anschluss ermöglicht die Nutzung des eigenen Handys zur Navigation. In den höheren Ausstattungsvarianten „Tekno“ und „Klub“ ist zudem eine Bluetooth-Box (z.B. von JBL) vorgesehen, die in eine spezielle Aussparung am Armaturenbrett passt.

Antrieb & Fahrverhalten

Der Elektromotor leistet dauerhaft 8 PS (6 kW) und bietet eine Spitzenleistung von 12 PS (9 kW). Dies sorgt für einen flotten Antritt an Ampeln bis etwa 30 km/h, bevor der Vortrieb bei der gesetzlich limitierten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h endet. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was den Rocks Electric sehr agil macht. Dank des winzigen Wendekreises von 7,20 Metern lässt er sich spielend leicht durch engste Gassen manövrieren.

Reichweite & Verbrauch

Mit einer 5,5-kWh-Batterie erreicht der City-Flitzer eine praxisnahe Reichweite von bis zu 75 Kilometern nach WLTP. Dies reicht für die meisten täglichen Erledigungen im urbanen Umfeld aus. Besonders praktisch: Das fest installierte, drei Meter lange Ladekabel ist in der Beifahrerseite verstaut und kann an jeder herkömmlichen Haushaltssteckdose angeschlossen werden. Ein kompletter Ladevorgang dauert etwa 3,5 Stunden.

Sicherheit & Assistenzsysteme

In der Fahrzeugklasse L6e sind viele Sicherheitsfeatures herkömmlicher PKW nicht vorgeschrieben. Der Rocks Electric verfügt weder über Airbags noch über ABS oder ESP. Der Schutz der Insassen wird primär durch einen stabilen Stahlgitterrohrrahmen gewährleistet. Assistenzsysteme fehlen gänzlich; selbst der Blinker muss manuell zurückgestellt werden, und die Außenspiegel lassen sich nur von außen per Hand justieren.

Fazit

Der Opel Rocks Electric ist ein konsequentes Stadtfahrzeug, das durch Einfachheit überzeugt. Er bietet ein trockenes Dach über dem Kopf zum Preis eines hochwertigen Motorrollers. Während er für Autobahnfahrten ungeeignet ist, glänzt er in der City durch Parkplatzvorteile und minimale Unterhaltskosten. Er ist die ideale Lösung für junge Einsteiger oder als günstiges Zweitfahrzeug für kurze Wege.