Einleitung
Genesis fordert die etablierte deutsche Premium-Konkurrenz mit dem G80 mutig heraus. Die südkoreanische Limousine positioniert sich in der gehobenen Mittelklasse und punktet mit einem eigenständigen Designkonzept sowie einem Fokus auf maximalem Komfort. Kundinnen und Kunden erwartet hier ein Fahrzeug, das Luxus neu definiert und nicht an jeder Straßenecke zu sehen ist. Besonders der Electrified G80 mit seiner modernen Antriebstechnik setzt dabei ein deutliches Ausrufezeichen gegen BMW und Mercedes. Ein umfassendes Servicepaket mit persönlichem Ansprechpartner unterstreicht die exklusive Ausrichtung der Marke.
Design & Verarbeitung
Das Design des G80 wird oft als athletische Eleganz bezeichnet und erinnert mit seinem markanten Chrom-Kühlergrill und der Linienführung dezent an britische Luxusmarken. Besonders auffällig sind die zweigeteilten LED-Leuchtelemente, die sich vom Bug über die Flanken bis zum Heck ziehen und für hohen Wiedererkennungswert sorgen. Im Innenraum setzt sich der exzellente Eindruck fort, da ausschließlich hochwertige Materialien wie offenporiges Holz und feines Nappaleder zum Einsatz kommen. Jedes Bedienelement fühlt sich wertig an, und die Verarbeitungsqualität erreicht problemlos das Niveau der süddeutschen Platzhirsche. Klappern oder Knistern sucht man in dieser erstklassig geräuschgedämmten Fahrgastzelle vergeblich.
Innenraum & Komfort
Das Interieur gleicht einer Wohlfühloase und bietet dank eines Radstands von über drei Metern ein großzügiges Platzangebot. Sowohl vorne als auch im Fond genießen Passagiere erstklassigen Sitzkomfort, der durch optionale Massagefunktionen und Belüftung weiter gesteigert wird. Ein Highlight ist das adaptive Fahrwerk, das mittels Kamera die Straße scannt und die Dämpfer vorausschauend auf Unebenheiten vorbereitet. In Kombination mit der aktiven Geräuschunterdrückung schwebt der G80 fast lautlos über den Asphalt. Kritik gibt es lediglich für die abfallende Dachlinie, die die Kopffreiheit für sehr große Personen im Fond einschränkt. Auch der Kofferraum ist mit rund 400 Litern Volumen für eine fünf Meter lange Limousine eher unterdimensioniert.
Infotainmentsystem
Technisch präsentiert sich der Genesis mit einem beeindruckenden 14,5-Zoll-Breitbild-Display auf der Höhe der Zeit. Die Bedienung erfolgt wahlweise per Touch, Sprachsteuerung oder über den eleganten Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole. Letzterer erfordert durch seine bündige Integration anfangs etwas Fingerspitzengefühl, überzeugt aber durch eine logische Menüführung. Die Integration von Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto ist serienmäßig, erfolgt jedoch meist kabelgebunden. Ein besonderes Feature ist das digitale Cockpit mit seiner faszinierenden 3D-Grafik, die alle wichtigen Informationen klar im Blickfeld des Fahrers darstellt. Das Soundsystem von Bang & Olufsen sorgt zudem für ein akustisches Erlebnis der Extraklasse.
Antrieb & Fahrverhalten
Während die Vierzylinder-Verbrenner mit bis zu 304 PS souveräne Fahrleistungen bieten, brilliert vor allem der vollelektrische Allradantrieb mit 370 PS. Der G80 beschleunigt in unter fünf Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und bietet dabei eine beeindruckend gleichmäßige Kraftentfaltung. Trotz des hohen Gewichts von über 2,2 Tonnen lässt sich die Limousine überraschend agil durch Kurven zirkeln, ohne den Komfortanspruch zu vernachlässigen. Die Automatik schaltet bei den Verbrennern unmerklich, wirkt jedoch manchmal etwas behäbig im Vergleich zum direkten Ansprechverhalten der E-Motoren. Insgesamt ist das Fahrzeug jedoch klar als entspannte Reiselimousine für lange Autobahnetappen konzipiert.
Reichweite & Verbrauch
Im Bereich der Effizienz zeigt sich ein geteiltes Bild bei den verschiedenen Antriebskonzepten. Die Benziner gelten als trinkfest und erreichen im Alltag oft Werte um die neun Liter, da eine Hybridisierung fehlt. Ganz anders sieht es beim Electrified G80 aus, der dank 800-Volt-Technik das Nachladen in nur 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent ermöglicht. Die realistische Reichweite der Elektroversion liegt bei knapp 500 Kilometern, was ihn absolut langstreckentauglich macht. Ein optionales Solardach kann zudem zusätzliche Energie für bis zu 1000 Kilometer pro Jahr generieren. Die Rekuperation lässt sich bequem über Schaltwippen am Lenkrad steuern und erlaubt echtes One-Pedal-Driving.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In puncto Sicherheit lässt Genesis keine Wünsche offen und erzielt im Euro NCAP-Crashtest die vollen fünf Sterne. Ein besonderes Merkmal ist der Front-Mittelairbag, der bei einem Seitenaufprall einen Zusammenstoß der vorderen Insassen verhindert. Das Arsenal an Assistenzsystemen ist bereits ab Werk nahezu lückenlos und reicht vom Autobahnassistenten mit Spurwechselautomatik bis zur Totwinkel-Kamera. Die Systeme arbeiten unauffällig und präzise, was das Fahren im dichten Verkehr deutlich entspannt. Besonders praktisch ist die Remote-Parkfunktion, mit der man das Fahrzeug von außen per Schlüssel in enge Parklücken manövrieren kann. Der Bremsweg überzeugt mit stabilen Werten unter schwierigen Bedingungen.
Fazit
Die Genesis G80 Limousine ist eine beeindruckende Alternative für Individualisten, die Wert auf erstklassige Verarbeitung und außergewöhnlichen Service legen. Wer sich für die Elektrovariante entscheidet, erhält zudem eine der fortschrittlichsten Ladetechnologien auf dem Markt. Zwar trüben der kleine Kofferraum und das Fehlen einer Anhängelast die Praxistauglichkeit etwas, doch der enorme Komfort macht dies wett. Das mitgelieferte Fünf-Jahres-Sorglos-Paket macht den Unterhalt zudem sehr kalkulierbar. Insgesamt ist der G80 ein ehrliches Premium-Produkt, das den etablierten Marken technologisch und qualitativ auf Augenhöhe begegnet.