Einleitung
Der BMW M2 der Baureihe G87 tritt ein schweres Erbe an. Als kompakter Sportler positioniert er sich größenmäßig zwischen den legendären M3-Modellen der Generationen E46 und E92. Er gilt als eines der puristischsten Modelle der M-GmbH und verspricht maximale Emotionen in einem kompakten Format.
Viele Fans sehen in ihm den letzten echten M-Wagen alter Schule: ein kompaktes Coupé mit Hinterradantrieb und einem reinrassigen Verbrenner ohne Hybridisierung. Der M2 ist damit nicht nur ein Sportgerät, sondern für viele Enthusiasten auch eine potenzielle Wertanlage.
Design & Verarbeitung
Optisch macht der M2 keinen Hehl aus seinen Ambitionen. Die weit ausgestellten Kotflügel und die markante Frontpartie verleihen ihm eine fast schon bullige Präsenz. Es ist eine Mischung aus modernem High-Performance-Design und klassischer Breitbau-Optik.
Die Verarbeitung ist BMW-typisch auf höchstem Niveau. Hochwertige Materialien wie Carbon und Alcantara dominieren das Erscheinungsbild, besonders wenn optionale Pakete gewählt werden. Der M2 CS setzt hier mit serienmäßigen Carbon-Elementen wie Dach und Heckdeckel zusätzliche Akzente, die auch die Aerodynamik optimieren.
Innenraum & Komfort
Im Interieur steht der Fahrer klar im Mittelpunkt. Die optionalen Carbon-Schalensitze bieten exzellenten Seitenhalt und integrieren den Piloten perfekt in das Fahrzeuggewicht. Trotz der sportlichen Ausrichtung bleibt ein gewisser Restkomfort für längere Etappen erhalten.
Das Platzangebot vorn ist für ein Sportcoupé absolut angemessen. Im Fond hingegen wird es sehr eng; die Rückbank dient in der Praxis eher als zusätzliche Ablagefläche. Der Kofferraum bietet mit 390 Litern für diese Fahrzeugklasse ein solides Volumen, das für den Alltag meist ausreicht.
Infotainmentsystem
Das moderne Curved Display prägt das Armaturenbrett und liefert alle fahrrelevanten Daten gestochen scharf. Die Bedienung erfolgt intuitiv über den bewährten iDrive-Controller oder per Touchscreen. Die Einbindung von Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto funktioniert kabellos.
Für Technik-Fans bietet der M2 spezielle M-Menüs. Hier lassen sich Parameter wie Motorcharakteristik und Lenkgefühl individuell konfigurieren und auf den M-Tasten am Lenkrad speichern. Sogar ein Drift-Analyse-Tool ist für den Einsatz auf abgesperrten Strecken verfügbar.
Antrieb & Fahrverhalten
Herzstück ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo, der in verschiedenen Leistungsstufen von 460 bis zu 530 PS im CS erhältlich ist. Die Kraftübertragung erfolgt traditionell auf die Hinterräder, was für das typische, dynamische Fahrverhalten sorgt.
Die 10-stufige Traktionskontrolle ermöglicht es, sich stufenweise an den Grenzbereich heranzutasten. Während die 8-Gang-Automatik mit extrem schnellen Schaltzeiten überzeugt, bleibt der optionale Handschalter eine Wahl für Puristen, auch wenn er im Sprint etwas Zeit gegenüber der Automatik verliert.
Verbrauch & Unterhalt
Wer ein Fahrzeug der M-GmbH fährt, sollte keine Sparwunder erwarten. Der WLTP-Verbrauch liegt offiziell bei etwa 10 Litern, in der Testpraxis bei sportlicher Fahrweise sind jedoch Werte zwischen 11 und 15 Litern realistisch.
Neben dem Kraftstoffverbrauch sind die Versicherungseinstufungen und Wartungskosten auf hohem Niveau. Besonders Verschleißteile wie die Hochleistungsreifen oder die optionale Keramik-Bremsanlage fordern ein entsprechendes Budget. Der Tank ist mit 52 Litern für lange Reisen eher knapp bemessen.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Trotz des Fokus auf Performance bietet der M2 eine Vielzahl an modernen Assistenzsystemen. Spurhalteassistent, Kollisionswarnung und eine Rückfahrkamera gehören zum Standard. Diese Helfer machen den M2 auch im normalen Alltagsverkehr sicher und unkompliziert beherrschbar.
Im speziellen M-Modus lassen sich viele Hilfssysteme reduzieren oder ganz abschalten, um das ungefilterte Fahrerlebnis zu genießen. Die leistungsstarke M-Compound-Bremsanlage sorgt zudem für beeindruckende Verzögerungswerte und hohe Standfestigkeit in Gefahrensituationen oder bei Track-Einsätzen.
Fazit
Der BMW M2 ist ein faszinierendes Gesamtpaket für alle, die echte Fahrdynamik und Rückmeldung suchen. Das im Vergleich zum Vorgänger gestiegene Gewicht wird durch die hochpotente Antriebstechnik und das verbesserte Fahrwerk effektiv kompensiert.
Ob als Basismodell oder radikaler CS: Der M2 bleibt der Inbegriff des kompakten Sportwagens. Er ist eine emotionale Fahrmaschine, die in Zeiten der Elektrifizierung Seltenheitswert genießt und damit ein echtes Highlight für jeden passionierten Autofahrer darstellt.