Einleitung
Mit dem BMW i5 bringt der Münchener Automobilhersteller zum ersten Mal eine rein elektrische Variante der legendären 5er-Reihe auf den Markt. Die achte Generation bricht mit Traditionen, indem sie auf einer gemeinsamen Plattform für Verbrenner, Hybride und Elektroantriebe basiert, ohne dabei die markentypischen Gene zu verlieren. Erhältlich als klassische Stufenheck-Limousine und als praktischer Touring-Kombi, zielt der i5 direkt auf die Oberklasse-Konkurrenz von Mercedes und Audi ab. Dabei setzt BMW vor allem auf eine Mischung aus gewohnter Souveränität und digitaler Innovation. Das Fahrzeug übernimmt dabei viele Technologien aus dem Flaggschiff i7, bleibt aber im Auftritt deutlich zurückhaltender und massentauglicher. Insgesamt stellt BMW mit diesem Modell sicher, dass Business-Kunden beim Umstieg auf E-Mobilität keine Kompromisse bei der Fahrfreude eingehen müssen.
Design & Verarbeitung
Optisch bleibt der i5 trotz seiner neuen Antriebstechnik ein klassischer 5er und verzichtet auf die teils polarisierende Designsprache größerer Modelle der Marke. Mit einer stattlichen Gesamtlänge von über fünf Metern wirkt die Karosserie gestreckt und modern, was durch die bündigen Türgriffe und die flache Silhouette betont wird. Besondere Akzente setzt die Front mit der steil stehenden Niere, die optional durch eine dezente LED-Konturbeleuchtung hervorgehoben werden kann. Im Innenraum überzeugt BMW mit einer gewohnt hohen Verarbeitungsqualität und dem konsequenten Einsatz hochwertiger, serienmäßig veganer Materialien. Die gesamte Fahrgastzelle wirkt wie aus dem Vollen gefräst, was zu einer beeindruckenden Geräuschisolierung führt. Sämtliche Oberflächen greifen sich angenehm an und unterstreichen den Premium-Anspruch der bayerischen Oberklasse.
Innenraum & Komfort
Der Innenraum des i5 bietet vor allem auf den vorderen Plätzen ein hervorragendes Platzangebot sowie eine nahezu perfekte Ergonomie für den Fahrer. Das sanft geschwungene Curved Display prägt das moderne Cockpit-Design, während die vielfach verstellbaren Komfortsitze auch auf mehrstündigen Reisen keine Ermüdung aufkommen lassen. Im Fond ist das Raumangebot für eine Limousine dieser Größe zwar absolut angemessen, jedoch angesichts des langen Radstands nicht so herrschaftlich wie in manchen Konkurrenzmodellen. Die Touring-Variante gleicht dies durch ihre höhere Variabilität aus und bietet einen Kofferraum, der identisch zu den Verbrenner-Modellen zwischen 570 und 1.700 Liter fasst. Dank des Verzichts auf störende Batteriestufen im Ladebereich bleibt die volle Alltagstauglichkeit erhalten. Das niedrige Innengeräuschniveau sorgt zudem dafür, dass der i5 zu einem idealen Rückzugsort im dichten Autobahnverkehr wird.
Infotainmentsystem
Das Herzstück der digitalen Bedienung ist das BMW Operating System 8.5, das über das große Curved Display mit brillanter Auflösung gesteuert wird. Die Einführung von Quick-Select-Funktionen hat die Navigation durch die Menüs im Vergleich zu früheren Versionen deutlich beschleunigt und intuitiver gestaltet. Ein echtes Highlight für Wartezeiten an Ladesäulen ist die integrierte AirConsole, mit der Insassen Casual-Games direkt auf dem Hauptbildschirm spielen können. Das Head-up-Display überzeugt durch gestochen scharfe Grafiken und eine intelligente Augmented-Reality-Einblendung für Abbiegehinweise. Dennoch kritisieren viele Nutzer den weitgehenden Wegfall physischer Tasten für die Steuerung der Klimaanlage, was gelegentlich die Aufmerksamkeit von der Straße ablenkt. Die Sprachsteuerung arbeitet jedoch auf einem extrem hohen Niveau und versteht selbst komplexe Kommandos flüssig und sicher.
Antrieb & Fahrverhalten
BMW bietet den i5 in verschiedenen Leistungsstufen an, wobei schon das Einstiegsmodell eDrive40 mit 340 PS für souveräne Fahrleistungen sorgt. Das Fahrverhalten wird einhellig als typisch für die Marke gelobt und kombiniert sportliche Direktheit mit einer bemerkenswerten Geschmeidigkeit. Dank der serienmäßigen Luftfederung an der Hinterachse und der präzisen Allradlenkung wirkt der Wagen deutlich wendiger, als es seine Abmessungen vermuten lassen würden. Besonders das Allradmodell M60 beeindruckt mit einer Systemleistung von 601 PS, die das schwere Fahrzeug in Sportwagen-Manier nach vorne katapultiert. Die Kraftentfaltung erfolgt dabei stets perfekt dosierbar und ohne das nervöse Ruckeln manch anderer Elektroautos. Insgesamt gelingt BMW hier eine exzellente Abstimmung, die sowohl Komfort-Liebhaber als auch dynamisch orientierte Fahrer begeistert.
Reichweite & Verbrauch
Mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 81,2 kWh stellt BMW den i5 technisch solide auf, erreicht im Wettbewerbsvergleich jedoch keine neuen Rekordwerte. Die Reichweite liegt unter realen Bedingungen je nach Fahrweise und Witterung zwischen 350 und 500 Kilometern, was für die meisten Langstrecken-Szenarien völlig ausreicht. Dank der effizienten Wärmepumpe und des ausgeklügelten Thermomanagements bleibt der Energieverbrauch besonders bei Autobahntempo erfreulich stabil. An Schnellladestationen kann der i5 mit einer maximalen Leistung von 205 kW geladen werden, wodurch die Batterie in rund 30 Minuten wieder zu 80 Prozent gefüllt ist. Auch wenn andere Hersteller bereits auf schnellere 800-Volt-Systeme setzen, sorgt die flache Ladekurve des BMW für konkurrenzfähige Standzeiten. Praktische Funktionen wie Plug & Charge vereinfachen den Alltag an der Säule zusätzlich erheblich.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In puncto Sicherheit lässt der i5 keine Wünsche offen und erhielt im Euro NCAP Crashtest verdient die Bestwertung von fünf Sternen. Ein technologisches Vorzeigeprojekt ist der Autobahnassistent des Driving Assistant Professional, der bis 130 km/h das Fahren ohne Hände am Lenkrad ermöglicht. Weltweit einzigartig ist zudem der aktive Spurwechselassistent, der einen automatischen Überholvorgang allein durch die Blickbestätigung des Fahrers in die Außenspiegel einleitet. Weitere intelligente Funktionen wie der Parkassistent mit Speicherfunktion für wiederkehrende Manöver entlasten den Fahrer in stressigen Alltagssituationen. Die Sensorik erkennt Fußgänger und Hindernisse auch bei schlechter Sicht präzise und leitet im Notfall zuverlässige Bremsmanöver ein. Somit bietet der i5 eines der aktuell fortschrittlichsten und zuverlässigsten Sicherheitspakete auf dem gesamten Markt.
Fazit
Der BMW i5 ist eine erstklassige Umsetzung des 5er-Konzepts für das elektrische Zeitalter und macht als Limousine wie als Touring eine hervorragende Figur. Er schafft den schwierigen Spagat zwischen digitalem Hightech-Mobil und einer klassisch-hochwertigen Business-Limousine ohne nennenswerte Schwächen. Vor allem die Kombination aus exzellentem Fahrkomfort, innovativen Helfern wie dem Blick-Spurwechsel und der hohen Fertigungsqualität rechtfertigt die Positionierung im Premium-Segment. Zwar treiben die umfangreichen Aufpreislisten den ohnehin stolzen Grundpreis schnell in sechsstellige Regionen, doch die Gegenleistung ist überzeugend. Wer auf der Suche nach einem komfortablen, dynamischen und intelligenten Elektroauto der Oberklasse ist, kommt am BMW i5 derzeit kaum vorbei. Er ist schlichtweg ein rundum gelungenes Gesamtpaket für anspruchsvolle Fahrer.