Der Vitara ist im Auto Abo vor allem interessant, wenn du ein kompaktes SUV mit klassischem Benzin-Hybrid-Konzept nur für einen begrenzten Zeitraum brauchst. Aktuell steht beim Vitara in Deutschland der 1,4-Liter-BOOSTERJET mit 48-Volt-Mild-Hybrid im Mittelpunkt; je nach Variante gibt es Schaltgetriebe, Automatik und ALLGRIP SELECT Allradantrieb. Damit eignet sich das Abo besonders, wenn du erst herausfinden willst, ob dir diese eher konventionelle Suzuki-Lösung besser liegt als ein vollelektrisches SUV. Der elektrische e VITARA ist inzwischen als eigenes Modell mit 49- oder 61-kWh-Batterie und optionalem ALLGRIP-e verfügbar, wodurch die Entscheidung zwischen Verbrenner-Hybrid und Elektro bei Suzuki konkreter geworden ist.
Für wenige Monate ist der Vitara außerdem dann sinnvoll, wenn du temporär mehr Bodenfreiheit, übersichtliche Abmessungen und optionalen Allrad brauchst, etwa für ländliche Strecken, Wintermonate oder ein Übergangsauto. Weniger passend ist das Abo, wenn du schon sicher weißt, dass du dauerhaft elektrisch fahren möchtest oder eine besonders große Familien-SUV-Kabine brauchst.
