Der Peugeot 308 ist im Auto-Abo vor allem interessant, wenn du die aktuelle Modellgeneration nicht sofort dauerhaft festlegen möchtest. Beim 308 ist das relevant, weil Peugeot die Baureihe inzwischen breit elektrifiziert: Neben dem 48-Volt-Hybrid 145 gibt es den Plug-in-Hybrid 195, den vollelektrischen E-308 mit 156 PS sowie weiterhin einen BlueHDi-Diesel für bestimmte Fahrprofile. Dadurch ist der 308 kein reiner Kompakt-Benziner mehr, sondern ein Modell, bei dem der passende Antrieb stark von Alltag, Ladezugang und Streckenprofil abhängt.
Im Abo kannst du genau diese Frage praxisnah klären: Reicht dir der E-308 für Pendelstrecken und Wochenendfahrten? Nutzt du beim Plug-in-Hybrid den Akku regelmäßig genug? Oder passt der Hybrid 145 besser, weil du ohne Ladeplanung unterwegs sein willst? Auch der Unterschied zwischen Schrägheck und 308 SW ist im Abo greifbar: Der SW bietet deutlich mehr Nutzwert, während das Schrägheck handlicher bleibt. Weniger sinnvoll ist das Abo, wenn du den 308 ohnehin mehrere Jahre unverändert fahren und sehr individuell konfigurieren willst.
