Der Opel Mokka eignet sich im Auto-Abo vor allem dann, wenn du herausfinden möchtest, welcher Antrieb in deinen Alltag passt, ohne dich sofort langfristig festzulegen. Die aktuelle Baureihe ist in Deutschland als 1.2-Turbo-Benziner mit 136 PS, als 145-PS-Hybrid mit eDCT, als Mokka Electric mit 51-kWh-Nettobatterie und 156 PS sowie als sportlicher Mokka GSE mit 281 PS gelistet.
Gerade beim Mokka ist diese Auswahl relevant, weil das Auto kompakt bleibt und dennoch sehr unterschiedlich wirkt: Der Benziner ist naheliegend, wenn du regelmäßig längere Strecken ohne Ladeplanung fährst. Der Hybrid passt besser zu viel Stadtverkehr, weil er kurze elektrische Phasen nutzen kann. Der Electric ist interessant, wenn du zuhause oder am Arbeitsplatz laden kannst und prüfen möchtest, ob die WLTP-Reichweite von bis zu rund 403 Kilometern für dich ausreicht.
Weniger ideal ist das Abo, wenn du den Mokka bereits exakt konfigurieren möchtest. Viele Abo-Fahrzeuge sind vorkonfiguriert; bei einem stark design- und ausstattungsabhängigen Modell wie dem Mokka kann das wichtiger sein als bei nüchternen Kleinwagen-SUVs.
