Der Lexus LC passt im Auto-Abo vor allem dann, wenn du einen seltenen Gran Turismo für einen begrenzten Zeitraum fahren möchtest, ohne dich langfristig auf ein auslaufendes Modell festzulegen. Lexus Deutschland führt den LC inzwischen als Sportcoupé, das bis 2025 angeboten wurde; deshalb geht es bei Abo-Angeboten eher um verfügbare Fahrzeuge, Lagerwagen oder junge Bestände als um freie Neuwagen-Konfiguration.
Modellbezogen ist das Abo interessant, weil der LC kein typischer Alltags-Premiumwagen ist: tiefe Sitzposition, große Außenlänge, zwei sehr eingeschränkt nutzbare Fondsitze und ein kleiner Gepäckraum machen ihn eher zum Genussauto für Wochenenden, Pendelstrecken mit wenig Gepäck oder repräsentative Einzeltermine. Beim Antrieb solltest du gezielt vergleichen: Der LC 500 setzt auf einen 5,0-Liter-V8 mit 464 PS, der LC 500h auf einen 3,5-Liter-V6-Hybrid mit 359 PS Systemleistung.
Ein Abo kann dir helfen, genau diesen Charakter im Alltag zu prüfen: Klang, Abmessungen, Verbrauch, Parktauglichkeit und Komfort fallen beim LC stärker ins Gewicht als bei vielen gewöhnlichen Coupés.