Der GranTurismo ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du einen luxuriösen 2+2-Gran-Tourer nur für eine klar begrenzte Phase fahren möchtest. Die aktuelle Baureihe wird als Modena und Trofeo mit V6-Nettuno-Motor sowie als vollelektrischer Folgore angeboten; Maserati hat zudem im Juni 2026 ein strategisches Update für GranTurismo, GranCabrio und Grecale vorgestellt.
Gerade deshalb passt das Abo gut zum GranTurismo: Du kannst testen, ob der elektrische Folgore mit seiner alltagstauglichen, aber reiseabhängigen WLTP-Reichweite wirklich zu deinen Ladegewohnheiten passt, oder ob der V6 für deine Wochenend- und Langstreckenfahrten stimmiger ist. Für Nutzer, die bisher eher Porsche 911, BMW 8er oder Mercedes-AMG GT gefahren sind, ist ein Abo außerdem eine risikoärmere Möglichkeit, die Maserati-typische Mischung aus GT-Komfort, markantem Auftritt und seltener Präsenz im Alltag kennenzulernen. Weniger sinnvoll ist es, wenn du den GranTurismo stark individualisieren willst: Farbe, Leder, Dekore und Fuoriserie-Optionen sind bei einem verfügbaren Abo-Fahrzeug meist nicht frei wählbar.