Beim Hyundai Ioniq ist im Auto-Abo vor allem wichtig, dass die ursprüngliche Baureihe nicht mehr als aktueller Neuwagen produziert wird. Wenn du heute nach einem Ioniq ohne Zahl suchst, meinst du meist den früheren Kompaktwagen mit Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieb – nicht die aktuelle IONIQ-Familie mit IONIQ 5, IONIQ 6 oder IONIQ 9. Im Abo kann genau das interessant sein, wenn du ein elektrifiziertes Auto für einige Monate nutzen möchtest, ohne dich langfristig auf eine ältere technische Basis festzulegen.
Der Ioniq passt im Abo eher zu Pendelstrecken, Stadtverkehr und planbaren Alltagsfahrten als zu häufigen Langstrecken mit hoher Ladeleistung. Besonders die Elektroversion ist effizient, aber im Vergleich zu modernen E-GMP-Modellen von Hyundai beim Laden und Raumgefühl weniger fortschrittlich. Der Plug-in-Hybrid kann sinnvoll sein, wenn du regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kannst. Prüfen solltest du beim Abo deshalb weniger den Modellnamen allein, sondern den konkreten Antrieb, die Batteriekapazität und ob es sich um Restbestand oder ein gebrauchtes Abo-Fahrzeug handelt.
