Einleitung
Der Hyundai Ioniq 5 ist das Gesicht der neuen Elektro-Ära bei Hyundai. Als erstes Modell auf der E-GMP-Plattform verbindet er modernste Technik mit einem Design, das Retro-Elemente und Futurismus perfekt verschmilzt. Mit dem jüngsten Facelift für das Modelljahr 2025 wurden entscheidende Details verbessert, um den Crossover weiterhin an der Spitze des Segments zu halten.
Design & Verarbeitung
Optisch bleibt sich der Ioniq 5 treu: Die markanten „Parametric Pixel“-LEDs und die scharfen Kanten prägen das Bild. Das Facelift bringt dezent angepasste Stoßfänger und einen längeren Dachspoiler mit sich, der nicht nur die Aerodynamik verbessert, sondern nun auch einen lang ersehnten Heckscheibenwischer beherbergt. Die Verarbeitung ist solide, und der Einsatz von umweltfreundlichen Materialien unterstreicht den nachhaltigen Anspruch des Fahrzeugs.
Innenraum & Komfort
Dank des Radstands von drei Metern bietet der Ioniq 5 einen Innenraum, der eher an eine Lounge als an ein klassisches Auto erinnert. Die verschiebbare Mittelkonsole („Universal Island“) und die komplett flache Bodenstruktur ermöglichen eine enorme Flexibilität. Neu sind haptische Tasten für die Sitzheizung und Parkfunktionen, was die Ergonomie im Vergleich zum Vorgänger spürbar verbessert. Der Kofferraum ist mit über 520 Litern großzügig dimensioniert.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von zwei 12,3-Zoll-Displays dominiert. Mit dem Update auf das neue CCnC-System (Connected Car Navigation Cockpit) ist nun auch die kabellose Nutzung von Apple CarPlay und Android Auto möglich. Das System reagiert schnell und bietet Over-the-Air-Updates (OTA), damit die Software stets aktuell bleibt. Ein Highlight bleibt das optionale Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen.
Antrieb & Fahrverhalten
Der Ioniq 5 bietet eine Auswahl zwischen Heck- und Allradantrieb. Die Leistungen reichen von 170 PS bis hin zu kraftvollen 325 PS in der Allradvariante. Das Fahrverhalten ist primär auf Komfort ausgelegt; Unebenheiten werden souverän weggefiltert. Trotz seiner Größe lässt sich der Wagen präzise steuern, wenngleich der große Wendekreis in engen Parkhäusern etwas Geduld erfordert.
Reichweite & Verbrauch
Mit der neuen 84-kWh-Batterie steigt die Reichweite auf bis zu 570 Kilometer nach WLTP. Das Alleinstellungsmerkmal bleibt das 800-Volt-System: An entsprechenden Schnellladestationen wird der Akku in nur etwa 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen. Im Alltag ist der Verbrauch solide, wobei die aerodynamisch ungünstige SUV-Form bei hohem Autobahntempo zu einem spürbaren Anstieg des Strombedarfs führt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In puncto Sicherheit gehört der Ioniq 5 zu den Klassenbesten. Der Autobahnassistent 2.0 unterstützt beim Spurwechsel und hält zuverlässig Abstand und Spur. Zahlreiche Sensoren und Kameras bieten einen 360-Grad-Rundumblick, während der Notbremsassistent auch beim Abbiegen oder bei Querverkehr eingreift. Ein digitaler Innenspiegel ergänzt die Ausstattung sinnvoll.
Fazit
Der Hyundai Ioniq 5 bleibt ein technologisches Aushängeschild. Die Kombination aus extrem kurzen Ladezeiten, einem einzigartigen Raumkonzept und dem mutigen Design macht ihn zu einer Top-Empfehlung für alle, die den Umstieg auf die Elektromobilität ohne Kompromisse bei der Langstreckentauglichkeit suchen. Mit dem Facelift wurden zudem die wenigen Kritikpunkte des Vorgängers konsequent beseitigt.