Der Fiat 500 ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du den Wechsel zwischen Elektro- und Mild-Hybrid-Antrieb nicht nur theoretisch vergleichen möchtest. Die aktuelle Generation ist als 500 Elektro mit 23,8- oder 42-kWh-Batterie erhältlich; zusätzlich ist der neue 500 Hybrid mit 1,0-Liter-FireFly-Motor, 12-Volt-Mild-Hybrid-Technik, 65 PS und manuellem 6-Gang-Getriebe zurück. Genau diese Antriebsspanne macht kurze Nutzungszeiträume sinnvoll: Du kannst prüfen, ob die elektrische Reichweite, das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz und die sehr kompakte Karosserie wirklich zu deinem Alltag passen.
Besonders relevant ist das Abo beim 500 Elektro, wenn du überwiegend in der Stadt fährst, aber noch unsicher bist, ob ein kleines E-Auto mit begrenztem Kofferraum und zwei eher engen Rücksitzplätzen dauerhaft reicht. Beim neuen Hybrid kannst du testen, ob dir der klassische Verbrenner-Alltag mit Handschaltung wichtiger ist als lokales emissionsfreies Fahren. Weniger ideal ist das Abo, wenn du regelmäßig lange Autobahnetappen oder viel Gepäck einplanst.
