Beim Abarth 695 im Auto Abo ist vor allem wichtig, dass du kein frei konfigurierbares aktuelles Serienmodell abonnierst, sondern in der Regel ein auslaufendes Verbrenner-Modell aus Lagerbestand, Tageszulassung oder jungen Beständen. Der 695 wurde als letzter klassischer Benziner der Marke angeboten; die reguläre Abarth-Zukunft liegt inzwischen bei 500e und 600e. Genau deshalb kann ein Abo interessant sein, wenn du den kernigen 1,4-Liter-T-Jet mit 180 PS noch einmal im Alltag erleben möchtest, ohne dich langfristig an ein sehr spezielles Auto zu binden.
Der 695 passt im Abo eher als emotionaler Zweitwagen, Pendlerauto mit kurzer Strecke oder Wochenendauto für kurvige Landstraßen. Für Familien, lange Autobahnetappen oder häufige Mitfahrer ist er wegen Dreitürer-Karosserie, straffem Fahrwerk, kleinem Kofferraum und auffälligem Geräuschniveau weniger geeignet. Auch die begrenzte Auswahl an Farben, Getrieben und Sondermodellen solltest du einkalkulieren: Beim Abo entscheidest du meist zwischen vorhandenen Fahrzeugen, nicht zwischen Wunschkonfigurationen.
