Lange schien es, als hätten wuchtige SUVs den klassischen Kombi endgültig in den Ruhestand geschickt. Doch nun lassen neue Aussagen aus den Entwicklungslaboren von Volvo die Herzen von Familien und Vielfahrern höher schlagen. Die schwedische Traditionsmarke rüstet sich offenbar für einen Frontalangriff auf die etablierte süddeutsche Premiumkonkurrenz – und zwar mit einem vollelektrischen Raumwunder auf einer brandneuen High-Tech-Plattform.

Die Hinweise verdichten sich zusehends: Nach der Bekanntgabe erster Details zu kommenden Elektro-SUVs in der Mittelklasse steht der nächste große Wurf der Schweden bereits in den Startlöchern. Offenbar plant der Hersteller, seine legendäre Kombi-Tradition nahtlos in das Elektrozeitalter zu überführen. Möglich macht dies eine neu entwickelte, hochflexible Fahrzeugarchitektur.

Die Rückkehr der kantigen Ikonen

Während viele Marken fast ausschließlich auf SUVs setzen, haben elektrische Kombis bei der Kundschaft in Europa wieder massiv an Attraktivität gewonnen. Konkurrenten haben mit Modellen in der oberen Mittelklasse bereits vorgelegt. Nun will Volvo mit seinen typischen Stärken kontern.

Ein hochrangiger Stratege des schwedischen Autobauers deutete kürzlich an, dass die neue E-Auto-Plattform, die intern als technologischer Meilenstein gefeiert wird, die Entwicklung weiterer Karosserievarianten enorm beschleunigt. Aus der bestehenden SUV-Basis einen flacheren Kombi zu formen, kostet demnach vergleichsweise wenig Zeit und Geld.

"Die flexible Architektur erlaubt es uns, zügig und kosteneffizient klassische Karosserievarianten zu entwickeln, die genau das bieten, was unsere treuen Kunden erwarten."

Rekordverdächtige Technik unter dem Blech

Sollte der kommende Elektro-Kombi die bahnbrechende Technik seiner SUV-Geschwister erben, dürfen sich Kunden auf spektakuläre Leistungswerte freuen:

  • Innovative 800-Volt-Architektur: Ladeleistungen von bis zu 370 kW sollen extrem kurze Stopps an der Ladesäule garantieren.
  • Enorme Reichweiten: Dank der verbesserten Aerodynamik könnte ein flacher Kombi die bei den SUVs bereits angekündigten 810 Kilometer Reichweite der neuesten Akku-Generation sogar noch übertreffen.
  • Viel Leistung für den Alltag: Von effizienten Modellen mit Heckantrieb bis hin zu Allrad-Boliden mit atemberaubenden 680 PS dürfte für jeden Fahrertyp das Passende dabei sein.

Raus aus der Vierzylinder-Falle

Für die Schweden birgt ein solches Modell noch einen weiteren strategischen Vorteil. In der Vergangenheit wurde der Marke im Luxussegment oft angekreidet, dass ab einer bestimmten Klasse ausschließlich Vierzylinder-Motoren zum Einsatz kamen, während die Konkurrenz mit prestigeträchtigen Sechs- oder Achtzylindern auftrumpfte.

Im Elektrozeitalter ist dieses Argument hinfällig. Ein potenter elektrischer Antriebsstang liefert aus dem Stand eine Beschleunigung und eine Laufruhe, die jeden konventionellen Verbrenner in den Schatten stellt.

Fans der markentypischen Kombi-Silhouette dürfen also durchatmen. Die Ära der praktischen und gleichzeitig eleganten Schweden-Transporter ist noch lange nicht vorbei – sie startet mit Hochspannung und beeindruckender Reichweite gerade erst in ein völlig neues Kapitel.