Lange Zeit galt der Toyota bZ4X als Sorgenkind der Elektromobilität: Reichweitenschwankungen und Ladeprobleme kratzten am Image des japanischen Riesen. Doch das Modelljahr 2026 soll alles ändern – und wie. Ab Mai rollt der neue bZ4X „Touring“ zu den Händlern. Der Name ist dabei Programm und zielt unmissverständlich auf das Herz des deutschen Automobilmarktes: den Kombi-Fahrer.

Ein Kombi im SUV-Pelz

Während der klassische bZ4X ein typisches SUV bleibt, wurde der Touring speziell für Platzbedarf und Reisekomfort optimiert. Das Highlight ist der Kofferraum: Mit 669 Litern Volumen schluckt der Japaner deutlich mehr als das Standardmodell und wildert damit im Revier klassischer Familienlaster. Optisch setzt sich der Touring durch eine gestrecktere Silhouette, eine robuste Dachreling und schwarz abgesetzte Radhäuser ab, die ihm einen hemdsärmeligen Outdoor-Charakter verleihen.

Leistungsexplosion: 380 PS und Allrad

Wer dachte, Toyota baue nur vernünftige Spar-Autos, wird beim Blick ins Datenblatt Augen machen. Die Top-Version des Touring kommt mit einem leistungsgesteigerten Allradantrieb, der satte 280 kW (380 PS) auf die Straße bringt.

Die wichtigsten Eckdaten im Überblick:

  • Leistung: 380 PS (AWD) oder 224 PS (FWD)
  • Reichweite: Bis zu 591 km nach WLTP dank neuer 74,7 kWh Batterie
  • Laden: 10 auf 80 Prozent in ca. 28 Minuten
  • Anhängelast: 1.500 kg – genug für den Wohnwagen

Angriff über den Preis

Der eigentliche Hammer ist jedoch die Preisgestaltung. Toyota startet den bZ4X Touring bei 49.990 Euro. In Anbetracht der Leistung und der üppigen Serienausstattung – inklusive Wärmepumpe und neuer 14-Zoll-Infotainment-Zentrale – ist das eine klare Kampfansage an Wolfsburg und Ingolstadt. Bestellungen sind ab sofort möglich, die ersten Auslieferungen sollen pünktlich zur Reisesaison im Mai starten.

"Wir wollten den bZ4X nicht nur verbessern, sondern ihn zu dem Auto machen, das Familien wirklich brauchen."

Mit dem Touring könnte Toyota endlich der Durchbruch im deutschen Elektro-Volumenmarkt gelingen. Er bietet genau das, was hierzulande zählt: Platz, Power und Preis-Leistung.