Der chinesische Autobauer Great Wall Motor (GWM) bringt seinen weltweiten Bestseller nach Deutschland. Mit dem Haval H6 startet ein wuchtiges Mittelklasse-SUV, das mit cleverer Vollhybrid-Technik, einer üppigen Serienausstattung und einem echten Kampfpreis den etablierten Platzhirschen das Fürchten lehren soll.

Es ist eine echte Ansage an die europäische Konkurrenz: Nach den Modellreihen der Marken Ora und Wey rollt nun das nächste Fahrzeug des Konzerns zu den deutschen Händlern. Der Haval H6, der in Asien bereits riesige Erfolge feierte und weltweit über vier Millionen Mal verkauft wurde, ist seit Januar 2026 auf dem hiesigen Markt bestellbar. Das Ziel der strategischen Offensive ist klar: Das 4,70 Meter lange und 1,89 Meter breite Mittelklasse-SUV wildert im Revier von Fahrzeugen wie dem VW Tiguan oder Hyundai Tucson – und das zu einem Preis, der selbst hartgesottene Sparfüchse aufhorchen lässt.

Vollhybrid-Power statt Ladefrust

Anstatt sich ausschließlich auf reine Elektromodelle zu verlassen, setzt das Unternehmen beim Haval H6 auf einen hochentwickelten Vollhybrid-Antrieb. Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 150 PS, der tatkräftig von einem 177 PS starken Elektromotor an der Vorderachse unterstützt wird.

Die wichtigsten Leistungsdaten im Überblick:

  • Systemleistung: Starke 243 PS (179 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 530 Nm.
  • Beschleunigung: Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das SUV in sportlichen 8,3 Sekunden.
  • Verbrauch: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Norm liegt bei lediglich 5,9 Litern auf 100 Kilometer.
  • Getriebe: Ein speziell entwickeltes 2-Gang-Hybridgetriebe (DHT) sorgt für eine optimale und nahtlose Kraftübertragung.

Eine kleine, im Heck verbaute 1,67-kWh-Batterie ermöglicht es zudem, kurze Strecken im innerstädtischen Bereich rein elektrisch und lokal emissionsfrei zurückzulegen. Ein externes Aufladen an der Steckdose entfällt dabei komplett, da sich der Akku durch Rekuperation beim Fahren selbst wieder auflädt.

Luxus-Ausstattung ab Werk

Im Innenraum macht der Neuzugang deutlich, dass günstige Preise nicht mit Verzicht einhergehen müssen. Das aufgeräumte und modern gestaltete Cockpit wird von einem 10,25 Zoll großen digitalen Instrumentendisplay sowie einem massiven 14,6-Zoll-Touchscreen in der Mitte dominiert. Apple CarPlay und Android Auto zur kabellosen Smartphone-Integration sind bereits serienmäßig an Bord. Wer sich für die höhere Ausstattungslinie entscheidet, darf sich zusätzlich über ein Head-up-Display, Sitzbelüftung, eine kabellose Ladeschale fürs Handy sowie ein großes Panorama-Glasschiebedach freuen.

Auch beim Platzangebot überzeugt das Konzept. Der Kofferraum schluckt bei voller Bestuhlung 560 Liter Gepäck und bietet somit mehr als genug Raum für Familienurlaube oder den großen Wocheneinkauf.

"Der Fokus liegt dabei nicht auf Exoten oder Nischenfahrzeugen, sondern auf Autos, die im Alltag funktionieren und beim Preis provozieren."

Ein Preis, der provoziert

Das stärkste Kaufargument liefert der Hersteller jedoch beim Blick auf das Preisschild. In der sehr gut ausgestatteten Basisversion startet der Haval H6 in Deutschland regulär bei 31.990 Euro. Doch passend zur Markteinführung greift der Autobauer tief in die Trickkiste: Ein bis Ende Juni 2026 befristeter Aktionsrabatt drückt den Preis nochmals um satte 3.000 Euro nach unten.

Damit ist das 243 PS starke Mittelklasse-SUV ab sofort für unglaubliche 28.990 Euro erhältlich. Zum Vergleich: Für diesen Betrag bekommt man bei der europäischen Konkurrenz oft nicht einmal einen nackten Kleinwagen, und selbst asiatische Mitbewerber rufen für vergleichbare Hybrid-SUVs deutlich höhere Summen auf. Um den Kunden die Angst vor der noch recht unbekannten Marke zu nehmen, wird das Paket durch eine fünfjährige Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung sowie acht Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie (bis 160.000 Kilometer) abgerundet.