Die Katze ist aus dem Sack: Nach monatelangen Spekulationen und ersten Testfahrten mit getarnten Prototypen gibt es nun handfeste Details zum kommenden Elektro-Giganten der Tschechen. Der Name ist Programm – mit dem Peaq, was klanglich an den englischen Begriff für Gipfel angelehnt ist, will die Marke die absolute Spitze ihres elektrischen Portfolios erklimmen. Das Modell ist die konsequente und serienreife Umsetzung einer viel beachteten Konzeptstudie und bringt die brandneue, äußerst robuste Designsprache auf die Straßen.

Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Lademeister ist, dürfte hier definitiv fündig werden. Optisch gibt sich das SUV mit seiner markanten, flachen Frontpartie und den prägnanten T-förmigen LED-Scheinwerfern äußerst selbstbewusst, ohne dabei den praktischen Nutzen aus den Augen zu verlieren.

Ein Raumschiff für den Alltag

Mit einer Länge von knapp 4,87 Metern wildert das SUV zwar noch nicht in den Dimensionen ausladender amerikanischer Straßenkreuzer, punktet dafür aber durch einen extrem clever geschnittenen Innenraum. Ein üppiger Radstand von fast drei Metern sorgt dafür, dass selbst Großfamilien entspannt in den Urlaub cruisen können.

  • Optionale dritte Sitzreihe: Bis zu sieben Personen finden im neuen Flaggschiff Platz, wobei die hintersten Plätze vorrangig für Kinder oder Personen bis zu einer Körpergröße von 1,78 Metern gedacht sind.
  • Kofferraum der Superlative: Wer den Peaq als regulären Fünfsitzer nutzt, kann sich über ein gigantisches Ladevolumen von 1.010 Litern freuen.
  • Kleiner Frunk: Unter der vorderen Motorhaube verbirgt sich ein zusätzliches, 35 Liter fassendes Staufach, das sich optimal für nasse Ladekabel eignet.

"Das Ziel war nicht einfach nur ein weiteres Elektro-SUV, sondern ein funktionales Wohnzimmer auf Rädern, das dem echten Familienalltag kompromisslos standhält."

Reichweite und Lade-Power satt

Auch bei den inneren Werten kleckert das neue Flaggschiff nicht. Kunden werden die Wahl zwischen verschiedenen Akkugrößen und Antriebsarten haben, angefangen bei einem 63-kWh-Akku in der Basisversion.

Spannend wird es bei den Topmodellen: Hier sorgt eine massive Batterie mit 91 kWh Kapazität für den nötigen Vortrieb. Dieser üppige Energiespeicher soll Distanzen von deutlich über 600 Kilometern ohne lästige Zwischenstopps ermöglichen. Wenn der Stromer doch mal an die Ladesäule muss, sind am Gleichstrom-Schnelllader Ladeleistungen von bis zu 190 kW möglich. Damit presst das System den Akku in flotten 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Wohnzimmer-Feeling und clevere Details

Im Innenraum geht das Modell teils neue Wege. So thront in der Mitte ein riesiges, 13,6 Zoll großes Display im vertikalen Hochformat. Passend zum Premium-Anspruch gibt es auf Wunsch ein immersives 3D-Soundsystem, ein riesiges Panoramadach und sogar ergonomische Massagesitze. Zur Freude vieler Kritiker aktueller Touch-Konzepte: Für die Lautstärkeregelung bleibt ein echtes, haptisches Drehrad aus Metall erhalten!

Die offizielle Weltpremiere des Raumwunders ist für Mitte 2026 angesetzt, bevor die ersten Modelle im Herbst desselben Jahres beim Händler auf den Hof rollen. Preislich soll sich das Elektro-SUV in der Liga vergleichbarer, konventionell angetriebener Geschwistermodelle bewegen, was einen Einstieg im Bereich von knapp über 50.000 Euro sehr wahrscheinlich macht.