Die spektakuläre Rekordfahrt fand Mitte Juli 2026 in Kolumbien statt. Über vier Tage, vom 14. bis zum 17. Juli, trotzte der Nissan Qashqai e-Power extrem unterschiedlichen Straßen- und Verkehrsbedingungen sowie enormen Höhenunterschieden. Die Route startete in der auf rund 2.600 Metern Höhe gelegenen Hauptstadt Bogotá und führte quer durch das südamerikanische Land bis an die sonnige Karibikküste.

Jede einzelne Etappe dieses extremen Tests wurde von unabhängigen Experten der Guinness World Records penibel überwacht und dokumentiert. Am Ende stand fest: Der Nissan Qashqai e-Power hält nun offiziell den Weltrekord für die längste Strecke, die ein nicht extern aufladbares, elektrifiziertes Crossover-Modell ohne Nachtanken zurückgelegt hat.

Besonders beeindruckend ist die mathematische Meisterleistung dahinter:

  • Der Nissan Qashqai e-Power verfügt über einen herkömmlichen Kraftstofftank mit 55 Litern Fassungsvermögen.
  • Bei einer Strecke von 1.980 Kilometern entspricht das einem rechnerischen Durchschnittsverbrauch von phänomenalen 2,78 Litern Benzin auf 100 Kilometer.
  • Zum Vergleich: Der offizielle WLTP-Normverbrauch des Qashqai e-Power liegt kombiniert bei ohnehin schon sehr sparsamen 4,3 bis 4,5 Litern je 100 Kilometer. Der Rekordwert liegt also fast 40 Prozent unter der offiziellen Werksangabe.

Wie funktioniert der e-Power-Antrieb?

Der Schlüssel zu diesem Erfolg liegt in der besonderen e-Power-Technologie von Nissan, die sich grundlegend von herkömmlichen Parallelhybriden unterscheidet. Beim e-Power-System von Nissan besteht nämlich keinerlei mechanische Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und den Antriebsrädern.

Das Prinzip ist genial wie einfach:

  • Die Vorderräder des Qashqai werden zu jeder Zeit ausschließlich von einem kraftvollen Elektromotor angetrieben.
  • Als bordeigenes Kraftwerk dient ein hocheffizienter 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner.
  • Dieser Verbrenner arbeitet im optimalen Drehzahlbereich und treibt ausschließlich einen Generator an. Der Generator erzeugt Strom, der je nach Bedarf in einer kleinen Pufferbatterie mit rund 2,1 kWh Kapazität zwischengespeichert oder direkt an den Elektromotor geleitet wird.
  • Ein klassisches Ladekabel oder der Stopp an der Strom-Ladesäule entfallen komplett. Getankt wird ganz normaler Ottokraftstoff an jeder herkömmlichen Tankstelle.

In der neuesten Ausbaustufe des Qashqai leistet das System im Sportmodus bis zu 151 kW (205 PS), während im Normalmodus 140 kW (190 PS) zur Verfügung stehen. Trotz dieser beachtlichen Systemleistung und des Gewichts von rund 1,6 Tonnen lässt sich das SUV extrem sparsam bewegen, wie der Weltrekord eindrucksvoll unter Beweis stellt.

Elektrisch fahren ohne Steckdose: Ein Weckruf für Skeptiker

Für Nissan-Manager Richard Candler ist der Guinness-Weltrekord eine Bestätigung der Markenphilosophie auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung:

"Dieser großartige Rekord zeigt einmal mehr die Leistungsfähigkeit der neuesten Generation der e‑Power Hybridtechnologie. Der Nissan Qashqai e‑Power Hybrid bietet die Effizienz, Laufruhe und Fahrdynamik wie die eines Elektroautos – mit diesen Eigenschaften haben wir uns an den tatsächlichen Bedürfnissen unserer Kundinnen und Kunden orientiert."

Viele Autofahrer zögern nach wie vor beim Umstieg auf ein reines Elektroauto – sei es wegen mangelnder eigener Lademöglichkeiten zu Hause, unzuverlässiger öffentlicher Ladeinfrastruktur oder schlichter Skepsis bezüglich der Reichweite. Genau hier setzt das e-Power-Konzept an: Es bietet das typische elektrische Fahrgefühl – mit leisem Dahingleiten, direktem Ansprechverhalten und hohem Drehmoment ab dem ersten Meter – kombiniert mit der unkomplizierten Tanklogik eines klassischen Verbrenners.

Rekordfahrt als technologisches Statement

Natürlich wird nicht jeder Qashqai-Besitzer im Alltag die Marke von fast 2.000 Kilometern mit einer Tankfüllung knacken. Die Rekordfahrt wurde von Profis durchgeführt, die das Potenzial der Rekuperation sowie des vorausschauenden Fahrens perfekt auszunutzen wussten. Dennoch zeigt dieser Härtetest unter realen Bedingungen quer durch Kolumbien, welche Reserven in modernen seriellen Hybridantrieben stecken. Für alle, die die Vorzüge des elektrischen Fahrens genießen wollen, aber keine Lust auf Kabel und Ladesäulen-Suche haben, ist der Nissan Qashqai e-Power damit eine der spannendsten Alternativen auf dem Markt.