Wer bei dem Namen „Freelander“ an den kompakten Einstiegs-Offroader von Land Rover aus den Neunzigerjahren denkt, muss jetzt umdenken. Der Name ist zurück – allerdings nicht als einzelnes Modell mit dem berühmten grünen Logo, sondern als komplett eigenständige Automarke. Mit dem neuen Freelander 8 präsentieren Jaguar Land Rover (JLR) und der chinesische Autobauer Chery einen gewaltigen, kantigen Luxus-SUV, der vor allem mit 800-Volt-Technik, künstlicher Intelligenz und massiven Ausmaßen punkten will.

Britisches Design trifft chinesische Hightech

JLR und Chery machen bei diesem Projekt gemeinsame Sache: Die Briten steuern das Design bei, während die Chinesen die technische Basis sowie die Produktion übernehmen. Entworfen wurde der Freelander 8 unter der Leitung von Phil Simmons, der kurioserweise schon am Original-Freelander mitgewirkt hat. Doch mit dem rustikalen Kompaktwagen von damals hat das neue Modell kaum noch etwas gemein.

Der Freelander 8 ist ein echtes Dickschiff. Mit einer Länge von über fünf Metern überragt er sogar einen Land Rover Defender 110. Optisch präsentiert sich der SUV als kantiges Statement mit einer steilen Front, geschlossener Kühlerpartie und markanten, rechteckigen LED-Scheinwerfern. Ein kleines Design-Nicken an den Urahn gibt es dennoch: Die abgeschrägte D-Säule und das markante Dreiecksfenster hinten erinnern stark an den legendären Dreitürer von 1997.

Vollelektrisch oder mit Range Extender

Technisch basiert der Koloss auf einer neuen, eigens entwickelten Plattform mit 800-Volt-Architektur. Das bedeutet extrem kurze Ladezeiten: Dank der Batterietechnologie des Zulieferers CATL soll der Freelander 8 Ladeleistungen von bis zu 350 kW unterstützen. Neben rein elektrischen Versionen wird es auch Plug-in-Hybride sowie Modelle mit einem sogenannten Range Extender (EREV) geben. Letzterer nutzt voraussichtlich einen 2,0-Liter-Benziner ausschließlich als Generator, um die Batterie während der Fahrt fernab von Ladesäulen mit Strom zu versorgen.

Die restliche Ausstattung liest sich wie das Who-is-Who der chinesischen Tech-Industrie:

  • Intelligentes Fahren: Ein auf dem Dach integrierter LiDAR-Sensor mit 896 Kanälen füttert das fortschrittliche Huawei ADS 5.0 Assistenzsystem.
  • Rechenpower: Im Inneren arbeitet ein blitzschneller Qualcomm Snapdragon 8397 Chip, der riesige Panoramadisplays und Echtzeit-Wetterdaten steuert.
  • Offroad-Fähigkeiten: Ein smartes All-Terrain-System analysiert über Kameras permanent den Untergrund und passt die Zweikammer-Luftfederung sowie Sperrdifferenziale automatisch an.

„Unser Ziel ist es, britisches Erbe durch Technologie neu zu formen und den Freelander als ernstzunehmenden Akteur auf dem globalen New-Energy-Markt zu positionieren.“

Wann kommt der Freelander 8 zu uns?

Der Marktstart des Freelander 8 ist für die zweite Jahreshälfte 2026 in China geplant. Kurz darauf sollen der Nahe Osten und Europa folgen – eine Version als Rechtslenker für Großbritannien ist bereits bestätigt. Auch wenn noch keine offiziellen Europapreise feststehen, ist die Kampfansage an etablierte Premium-SUVs deutlich. Mit diesem wuchtigen Technik-Paket und dem robusten Look dürfte der Freelander 8 schon bald auch auf deutschen Straßen für mächtig Aufsehen sorgen.