Die französische Premium-Marke DS Automobiles macht Ernst: Der neue DS N°7 steht in den Startlöchern und soll im lukrativen Markt der kompakten Luxus-SUVs Modellen der etablierten Konkurrenz das Leben schwer machen. Jetzt stehen auch die Preise für Deutschland fest – und die zeigen, dass die Pariser durchaus selbstbewusst auftreten.

Frisches Design und neue Plattform

Der Nachfolger des bisherigen Bestsellers DS 7 rollt in der neuen Generation auf der modernen "STLA Medium"-Plattform des Stellantis-Konzerns vor. Das 4,66 Meter lange SUV präsentiert sich optisch als elegante Mischung aus dynamischen Linien und französischer Handwerkskunst. Besonders stolz sind die Entwickler auf die ausgefeilte Aerodynamik: Mit einem cW-Wert von 0,26 gleitet der DS N°7 durch den Wind und soll so selbst bei Autobahntempo noch mit exzellenter Effizienz glänzen.

Reichweiten-Monster mit bis zu 740 Kilometern

Wer sich für den rein elektrischen DS N°7 E-Tense entscheidet, hat die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Leistungsstufen:

  • E-Tense FWD: Das Einstiegsmodell bietet Frontantrieb, 169 kW Leistung und eine 73,7-kWh-Batterie für bis zu 543 Kilometer Reichweite. Durch eine Boost-Funktion kann die Kraft kurzzeitig auf 191 kW gesteigert werden.
  • E-Tense FWD Long Range: Hier kommt ein 97,2-kWh-Akku aus französischer Fertigung zum Einsatz, gepaart mit einem stärkeren Elektromotor. Das Resultat ist eine beachtliche Reichweite von bis zu 740 Kilometern nach WLTP-Standard.
  • E-Tense AWD Long Range: Das Topmodell kombiniert die große Batterie mit einem zweiten Elektromotor und intelligentem Allradantrieb. Mit 257 kW – kurzzeitig sogar bis zu 276 kW – sprintet der Wagen in sportlichen 5,4 Sekunden auf Tempo 100. Die Reichweite liegt bei beachtlichen 679 Kilometern.

An der Schnellladesäule ziehen die elektrischen Versionen mit bis zu 160 kW frischen Strom. Eine Ladung von 20 auf 80 Prozent dauert demnach rund 27 Minuten. Wer den Sprung in die reine Elektromobilität noch nicht wagen möchte, für den hat DS auch einen Hybrid-Antrieb mit 145 PS im Angebot, der sich im Stadtverkehr durch lange elektrische Fahranteile auszeichnen soll.

Was kostet der Pariser Luxus?

Die Bestellbücher für den neuen DS N°7 sollen in Deutschland im Mai öffnen, bevor die ersten Fahrzeuge im Herbst auf den Straßen erwartet werden. Preislich startet der rein elektrische DS N°7 E-Tense hierzulande bei 56.300 Euro.

"Der DS N°7 verkörpert eine neue Reifestufe: Er verbindet Raffinesse, Komfort und Technologie und ist ein wichtiger strategischer Meilenstein für die Marke."

Wer das volle Reichweiten-Potenzial ausschöpfen möchte, greift zum "Long Range"-Modell, das ab 61.700 Euro in der Preisliste steht. Für das dynamische Allrad-Spitzenmodell müssen Käufer mindestens 66.600 Euro einkalkulieren. Mit dem neuen DS N°7 komplettiert die Marke ihr Angebot und schließt die Lücke zwischen dem größeren Flaggschiff N°8 und dem kompakten N°4. Ob der französische Chic ausreicht, um die anspruchsvolle deutsche Premium-Kundschaft zu überzeugen, wird der Marktstart im Herbst zeigen.