Damit beweist die Renault-Tochter einmal mehr, dass moderne Elektrifizierung nicht teuer sein muss. Während andere Hersteller für vergleichbare Hybrid-Modelle oft tief in die Tasche ihrer Kunden greifen, bleibt Dacia seiner Philosophie treu und bietet das neue Flaggschiff zu einem echten Kampfpreis an.

Die Technik unter der Haube: Starke 158 PS treffen auf minimalen Durst

Das Herzstück des neuen Dacia Sandero Stepway hybrid 155 ist sein innovatives Vollhybrid-System, das bereits aus größeren Modellen des Konzerns bekannt ist. Es kombiniert einen hocheffizienten 1,8-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 80 kW (109 PS) mit elektrischen Komponenten. Zusammen ergibt das eine stattliche Systemleistung von 116 kW beziehungsweise 158 PS.

Für ordentlich Durchzug sorgen die Motoren im Team:

  • Während der Vierzylinder-Verbrenner ein Drehmoment von 172 Nm liefert, steuert der primäre Elektromotor mit 36 kW (49 PS) aus dem Stand heraus kraftvolle 205 Nm Drehmoment bei.
  • Unterstützt wird das Duo von einem zweiten Elektromotor – einem Hochspannungs-Startergenerator mit 15 kW (20 PS), der den Energiefluss und die Gangwechsel steuert.

Die Kraftübertragung übernimmt ein kupplungsloses Multi-Mode-Automatikgetriebe, das vier Gänge für den Verbrennungsmotor und zwei Fahrstufen für den Elektromotor bereitstellt. Diese clevere und effiziente Steuerung sorgt für ein beachtliches Temperament:

  • Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in flotten 8,3 Sekunden.
  • Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 180 km/h begrenzt, um die Effizienz nicht zu gefährden.
  • Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei gerade einmal 4,4 Litern Benzin auf 100 Kilometer.
  • Der CO₂-Ausstoß beträgt lediglich 100 Gramm pro Kilometer.

Besonders im dichten Stadtverkehr kann das System seine Stärken voll ausspielen. Bis zu 80 Prozent der Wege lassen sich urban rein elektrisch zurücklegen, was den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem reinen Benziner um bis zu 40 Prozent senkt. Dank der automatischen Energierückgewinnung beim Bremsen und Ausrollen lädt sich die 1,4 kWh große Batterie während der Fahrt von selbst auf. Wer die elektrische Energie gezielt für spätere Fahrsituationen – etwa für Umweltzonen in Innenstädten – aufsparen möchte, kann dies ganz einfach über die praktische „E-SAVE“-Funktion tun.

Attraktive Ausstattungslinien und Preise unter der 21.000-Euro-Marke

Der Einstieg in die Welt des neuen Vollhybrids ist überraschend günstig. In der bereits gut ausgestatteten Variante „Expression“ startet der Dacia Sandero Stepway hybrid 155 bei exakt 20.790 Euro. Für die absolute Topversion „Extreme“ werden sehr faire 21.990 Euro fällig.

Selbst wer sich für das absolute Topmodell entscheidet und die Zubehörliste großzügig ausreizt, bleibt meist deutlich unter der Grenze von 25.000 Euro. In der „Extreme“-Ausstattung lässt der Crossover kaum Wünsche offen und bringt serienmäßig Highlights mit wie:

  • Eine automatische Klimaautomatik und eine elektrische Parkbremse.
  • Eine Rückfahrkamera sowie Parksensoren an Front und Heck.
  • Ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem.
  • Schicke 16-Zoll-Leichtmetallräder und elektrische Fensterheber rundum.
  • Ein modernes 10-Zoll-Multimediasystem inklusive zahlreicher zeitgemäßer Fahrerassistenzsysteme.

Als optionale Extras stehen zudem attraktive Features wie eine Sitz- und Lenkradheizung, eine praktische Multiview-Kamera, eine kabellose Smartphone-Ladeschale, ein Navigationssystem sowie ein schickes Glasschiebedach zur Auswahl. Mit diesem Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt die rumänische Marke einmal mehr, dass moderne Hybridtechnologie und ein robustes Crossover-Design kein Vermögen kosten müssen. Der Sandero Stepway hybrid 155 setzt damit neue Maßstäbe im preissensiblen Crossover-Segment.

Frische Facelift-Optik und nachhaltige Materialien

Der neue Vollhybrid profitiert zudem von den jüngsten optischen und technischen Updates der Modellreihe. An der Front glänzt der Stepway mit einer markanten neuen LED-Lichtsignatur in Form eines liegenden „T“, die über eine gepixelte Lichtleiste optisch mit dem neu gestalteten Kühlergrill verschmilzt. Am Heck sorgen ebenfalls moderne LED-Pixel-Leuchten für einen eigenständigen Look.

Besonderen Wert legt Dacia auf Nachhaltigkeit und Alltagsnutzen. Die robusten Schutzbeplankungen an den Radhäusern und Schwellern bestehen aus dem innovativen Kunststoff „Starkle“. Dieses Material wird zu 20 Prozent aus recycelten Kunststoffen hergestellt, bleibt unlackiert und ist dadurch extrem unempfindlich gegenüber Kratzern und Steinschlägen im Alltag.

Im komplett überarbeiteten Innenraum sorgen neue Sitzbezüge aus abwaschbarem Microcloud-Material für zusätzlichen Komfort. Zudem verfügt das Cockpit nun über die innovativen „YouClip“-Befestigungspunkte, an denen sich praktisches Zubehör wie Tablet-Halter, Smartphone-Halterungen oder zusätzliche Taschen mit einem Handgriff sicher fixieren lassen.

Mit diesem Gesamtpaket zeigt Dacia eindrucksvoll, dass ein modernes, umweltfreundliches und kraftvolles Auto im SUV-Look für fast jeden Geldbeutel erreichbar bleibt. Konkurrenten wie der VW Polo, Opel Corsa oder Hyundai i20 müssen sich warm anziehen.