Es war das geschäftigste Jahr in der Geschichte der Euro NCAP-Crashtester, und das Ergebnis spricht eine deutliche Sprache: Wer maximale Sicherheit will, kommt an Elektroautos kaum noch vorbei. Die Liste der „Best in Class“-Sieger 2025 liest sich wie ein Who-is-Who der Elektromobilität, wobei Verbrenner fast vollständig von den Spitzenplätzen verdrängt wurden. Besonders erfreulich aus deutscher Sicht: Der Gesamtsieger kommt aus Stuttgart.

Der neue Sicherheits-König

Der Mercedes-Benz CLA hat sich den Titel als „Best Performer“ des Jahres 2025 gesichert. Die Limousine, die auf der neuen MMA-Plattform basiert, setzte sich gegen starke Konkurrenz durch und gewann gleichzeitig die Kategorie „Small Family Car“. Die Tester zeigten sich besonders beeindruckt von den Werten beim Insassenschutz: Mit 94 Prozent Schutz für Erwachsene und herausragenden Ergebnissen bei der Sicherheit für gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer setzte der CLA neue Maßstäbe im kompakten Premium-Segment.

Tesla holt das Double

Wer dachte, die Konkurrenz schläft, sieht sich getäuscht. Tesla konnte gleich in zwei Kategorien den Sieg davontragen. Das überarbeitete Model 3 wurde zum sichersten „Large Family Car“ gekürt, während das Model Y die Krone bei den „Small SUVs“ holte. Besonders die Sicherheitsassistenzsysteme der Amerikaner und der Kinderschutz wurden von den Prüfern hervorgehoben – ein Bereich, in dem Tesla früher oft Kritik einstecken musste.

Die Überraschungen bei den SUVs

Auch abseits der etablierten Platzhirsche gab es Bewegung. In der Klasse der großen SUVs („Large SUV“) konnte sich der Smart #5 durchsetzen – ein Fahrzeug, das mit dem ursprünglichen Kleinstwagen-Image der Marke kaum noch etwas gemein hat. Bei den „Executive Cars“ sicherte sich der Polestar 3 den Spitzenplatz und bewies, dass Volvo-Gene auch unter neuer Flagge für Sicherheit bürgen.

„Das Jahr 2025 zeigt, dass Sicherheitstechnologie und aerodynamisches Design kein Widerspruch mehr sind.“

Sicherheit auch im Kleinformat

Dass man für Top-Sicherheit keinen Panzer fahren muss, bewies der Mini Cooper E. Der elektrische Kleinwagen sicherte sich den Sieg in der „Supermini“-Klasse und zeigt, dass auch kompakte Stadtflitzer bei der Crash-Sicherheit keine Kompromisse mehr eingehen müssen. Fazit des Jahres: Die Sicherheitsstandards steigen rasant, und die Dominanz der E-Autos in den Rankings dürfte den Druck auf die verbliebenen Verbrenner weiter erhöhen.