Ein chinesisches C-SUV mit Plug-in-Hybrid, 100 Kilometern E-Reichweite und einem Kampfpreis unter 25.000 Euro: Der Changan Deepal S05 PHEV setzt in Deutschland genau dort an, wo viele E-Auto-Zweifler noch zögern – beim Alltag ohne Reichweitenstress und beim Preis.

Der Haken am 24.990-Euro-Preis

Changan bewirbt den Deepal S05 PHEV Pro in Deutschland bis zum 31. August 2026 mit einem Einstiegspreis ab 24.990 Euro. Wichtig ist der Blick ins Kleingedruckte: Dieser Preis setzt sich aus einem Herstellerrabatt von 6.500 Euro und einer möglichen staatlichen Förderung von bis zu 4.500 Euro zusammen.

Die Förderung ist nicht automatisch garantiert, sondern hängt unter anderem von Förderberechtigung, Haushaltseinkommen und Kindern ab. Das zuständige Ministerium nennt für förderfähige Plug-in-Hybride eine Basisförderung von 1.500 Euro, die über soziale Staffelungen und Kinderzuschläge steigen kann.

Ohne den Aktions- und Förderhebel sieht die Rechnung deutlich anders aus: Für den Deepal S05 PHEV Pro nennt der deutsche Konfigurator 35.990 Euro, für den Deepal S05 PHEV Max 38.990 Euro. Genau deshalb ist die Deadline Ende August so entscheidend: Wer den niedrigsten beworbenen Preis will, muss nicht nur das Angebot treffen, sondern auch die persönlichen Förderbedingungen erfüllen.

100 km elektrisch, 1.060 km gesamt

Der eigentliche Punch des Deepal S05 PHEV steckt in der Reichweiten-Kombination: Changan gibt bis zu 100 Kilometer rein elektrische WLTP-Reichweite und bis zu 1.060 Kilometer Gesamtreichweite an. Für viele Pendler bedeutet das: Der Arbeitsweg kann im Idealfall elektrisch laufen, während der Benziner die Langstrecke absichert.

Der gewichtete WLTP-Verbrauch liegt laut deutscher Modellseite bei 18,0 kWh/100 km plus 2,03 l/100 km. Bei entladener Batterie nennt Changan 5,4 l/100 km, die gewichteten CO₂-Emissionen liegen bei 47 g/km.

Technisch kombiniert der Plug-in-Hybrid einen 172-kW-Elektromotor mit einem 63-kW-1,5-Liter-Benziner nach Atkinson-Prinzip; die Systemleistung beträgt 190 kW. Umgerechnet sind das rund 258 PS – genug, um den S05 PHEV nicht nur als Spar-SUV, sondern auch als ordentlich motorisierte Familienoption zu positionieren.

Schnellladen beim Plug-in-Hybrid? Genau das ist spannend

Ungewöhnlich attraktiv ist die Ladefähigkeit: Die 18,4-kWh-LFP-Batterie kann mit bis zu 11 kW Wechselstrom laden und unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 55 kW. Laut Changan soll der Akku an einer Schnellladesäule in 15 Minuten von 30 auf 80 Prozent kommen.

Dazu kommt eine serienmäßige Vehicle-to-Load-Funktion, mit der externe Verbraucher wie Laptop, E-Bike-Lader oder Campingausrüstung direkt über das Auto mit Strom versorgt werden können. In einem Markt, in dem viele Plug-in-Hybride beim Laden eher träge wirken, ist genau diese Kombination aus 100-km-E-Reichweite und DC-Ladefähigkeit der eigentliche Technik-Haken.

Platz, Anhängelast und Ausstattung

Der Deepal S05 PHEV ist 4.598 Millimeter lang und hat einen Radstand von 2.880 Millimetern. Das Kofferraumvolumen liegt zwischen 552 und 1.310 Litern. Die maximale Anhängelast beträgt 1,6 Tonnen.

Schon die Pro-Version soll mit 17 Assistenzsystemen, Level-2-Assistenz, 15,4-Zoll-Touchscreen, Over-the-Air-Updates, Android Auto, Apple CarPlay, Online-Navigation und 360-Grad-Kamera antreten. Die Max-Version ergänzt unter anderem ein Augmented-Reality-Head-up-Display, einen neigbaren Touchscreen, 64-Farben-Ambientelicht, 50-Watt-Wireless-Charging sowie beheizte und belüftete Vordersitze.

Warum dieser China-PHEV für Deutschland gefährlich werden kann

Der Deepal S05 PHEV zielt nicht auf Hardcore-Elektro-Fans, sondern auf die große Gruppe der Unentschlossenen: elektrisch im Alltag, Benziner für Urlaub, Außendienst und Autobahn. Genau dort haben Plug-in-Hybride in Deutschland wieder einen Hebel – vor allem, wenn der Einstiegspreis sichtbar unter vielen klassischen Kompakt-SUVs liegt.

Gleichzeitig bleibt Changan hierzulande eine junge Marke, und beim Kauf zählen neben Preis und Datenblatt auch Händlernetz, Werkstattzugang, Ersatzteilversorgung und Restwert. Immerhin gibt Changan für seine europäischen Modelle sieben Jahre oder 160.000 Kilometer Fahrzeuggarantie sowie acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie auf die elektrischen Fahrzeugsysteme an.

Unterm Strich ist der Deepal S05 PHEV kein gewöhnlicher Plug-in-Hybrid-Start. Der Mix aus 100 Kilometern E-Reichweite, 1.060 Kilometern Gesamtreichweite und beworbenen 24.990 Euro macht ihn zu einem der aggressivsten Preis-Reichweiten-Angebote, die derzeit in Deutschland auftauchen. Der entscheidende Zusatz steht aber fett daneben: Der Toppreis gilt nur bis 31. August 2026 und nur, wenn die Förderrechnung wirklich aufgeht.