Beim Volvo S60 Leasing ist der Status als ausgelaufene Baureihe der wichtigste Punkt. Du least hier keine Limousine, deren Modellzyklus noch lange offen ist, sondern ein Fahrzeug aus der letzten S60-Generation. Das kann interessant sein, wenn du für zwei bis vier Jahre genau diese Kombination aus flacher Karosserie, Volvo-Innenraum und komfortorientiertem Fahrverhalten suchst.
Für planbare Jahreskilometer passt der S60 vor allem auf Pendel- und Langstreckenprofilen, bei denen eine Limousine ihre ruhige Straßenlage ausspielen kann. Als Plug-in-Hybrid ist er dagegen nur dann stimmig, wenn viele Alltagskilometer elektrisch gefahren werden; ohne Ladepunkt wird der Verbrauchsvorteil schnell kleiner.
Privatnutzer sollten beim Leasing prüfen, ob sie mit der eingeschränkten Auswahl leben können. Gewerbliche Nutzer sollten zusätzlich beachten, ob die Limousine zum tatsächlichen Lade-, Repräsentations- und Gepäckbedarf passt. Da der S60 nicht fortgeführt wird, übernimmt Leasing einen Teil des Restwertrisikos – genau dieser Punkt ist bei einem auslaufenden Modell relevanter als bei einem weiterhin stark nachgefragten SUV.
