Der Volvo S60 ist in Deutschland kein regulär frei konfigurierbarer Neuwagen mehr; Volvo weist ihn offiziell als nicht mehr lieferbares Modell aus. Im Auto-Abo ist deshalb entscheidend, ob du gezielt eine sportlich-flache Premium-Limousine aus Restbestand oder als junge Bestandsware suchst – und nicht maximale Auswahl bei Farben, Ausstattung oder Antrieb.
Besonders relevant ist der S60 im Abo, wenn du das Limousinenformat bewusst testen möchtest: niedrige Sitzposition, ruhiger Langstreckencharakter und ein deutlich anderes Raumgefühl als bei Volvos aktuellen SUV-Modellen. Je nach Angebot kann der S60 als Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid auftauchen; gerade der Plug-in-Hybrid passt nur dann, wenn du regelmäßig laden kannst und dein Fahrprofil viele kurze Strecken enthält.
Weil die Baureihe ausgelaufen ist, eignet sich das Abo weniger als Einstieg in eine Modellgeneration, die du später identisch neu bestellen willst. Sinnvoller ist es als zeitlich begrenzter Test, ob dir die S60-Limousine im Alltag besser liegt als ein XC40, XC60 oder ein elektrisches Volvo-Modell.
