Beim Ford Kuga ist Leasing besonders interessant, wenn du das Auto über eine feste Laufzeit als planbares Familien-, Pendel- oder Dienstwagen-SUV nutzen willst. Die aktuelle Kuga-Baureihe deckt dafür mehrere Profile ab: Der 1,5-Liter-EcoBoost ist als klassischer Benziner erhältlich, der Vollhybrid fährt ohne externes Laden, und der Plug-in-Hybrid kombiniert 243 PS Systemleistung mit einer nutzbaren Batterie von 14,4 kWh.
Für Leasing zählt beim Kuga vor allem die passende Kilometerplanung. Wer viele kurze Strecken mit Lademöglichkeit fährt, sollte den PHEV prüfen; wer häufig gemischte Strecken fährt und keinen Ladeplatz hat, ist mit dem Vollhybrid oft stimmiger unterwegs. Für Gewerbenutzer kann zudem die Ausstattung relevant sein: Ford bietet den Kuga mit großem 13,2-Zoll-SYNC-4-Display, 5G-Modem, Over-the-Air-Updates und je nach Version BlueCruise an. Leasing begrenzt außerdem das Restwertrisiko, was beim Kuga wegen Hybridtechnik, wechselnder Förderbedingungen und schneller Weiterentwicklung von Assistenzsystemen ein wichtiger Punkt sein kann.
