Beim Audi RS4 ist Leasing vor allem eine Frage des richtigen Zeitpunkts: Die bekannte B9-Generation ist als RS 4 Avant ausgelaufen, während Audi mit dem neuen RS 5 Avant einen technisch anderen Nachfolger vorgestellt hat. Für ein Leasing über zwei bis vier Jahre bedeutet das: Du bindest dich an ein auslaufendes V6-Konzept, nicht an die kommende Plug-in-Hybrid-Generation.
Das kann reizvoll sein, wenn du bewusst einen kompakten Performance-Kombi mit 450 PS, quattro und konventionellem Benziner suchst. Privatnutzer sollten die Jahreskilometer realistisch wählen, weil der RS4 eher zu regelmäßigen Langstrecken, Wochenendfahrten und schnellen Pendelstrecken passt als zu vielen Kurzstrecken im Stadtverkehr. Für Gewerbenutzer ist die Kombi-Form praktisch, aber der hohe CO₂-Wert und der Super-Plus-Bedarf sprechen gegen ein rein kostenorientiertes Dienstwagenprofil. Beim Restwertrisiko ist Leasing besonders relevant, weil der Modellwechsel zum RS 5 Avant die Nachfrage nach dem bisherigen RS4 beeinflussen kann.
