Der Kauf eines Audi RS4 ist vor allem dann nachvollziehbar, wenn du genau diese letzte RS4-Generation langfristig behalten möchtest. Der B9-RS4 verbindet den 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 450 PS, quattro-Allrad und klassischer Avant-Karosserie; gleichzeitig ist die Baureihe beendet und wird im Neuwagenkontext durch den RS 5 Avant mit Performance-Hybrid-Technik abgelöst.
Langfristig spricht für den RS4 seine klare technische Identität: kein Plug-in-Hybrid, keine große Batterie, dafür ein leistungsstarker Benziner mit viel Anhängelast, 530 Kilogramm Zuladung und nutzbarem Kombi-Heck. Genau diese Eigenschaften können ihn für Fahrer attraktiv machen, die ein emotionales, aber noch alltagstaugliches Auto behalten wollen. Prüfen solltest du beim Kauf jedoch Wartungszustand, Reifen- und Bremsenkosten, Garantieverlängerung und die Ausstattung. Besonders Competition-Pakete, Assistenzpakete und Sportsitze können später für Nachfrage und Nutzwert wichtiger sein als reine Außenoptik. Der bevorstehende Generationswechsel kann den RS4 emotional aufwerten, macht den Marktwert aber nicht automatisch stabil.
