Der Kauf ist beim BMW i8 die passendste Vertragsform, wenn du ihn nicht als normalen Gebrauchtwagen, sondern als bewusst gewähltes Liebhaberfahrzeug betrachtest. BMW selbst beschreibt den i8 als Pionier mit CFK-Fahrgastzelle, Aluminium-Chassis und Plug-in-Hybrid-Antrieb; die Produktion endete 2020. Damit kaufst du kein aktuelles Technologiemodell, sondern ein eigenständiges Fahrzeug aus der frühen Elektro- und Hybridphase von BMW.

Langfristig wichtig sind weniger klassische Ausstattungsdetails als Zustand, Servicehistorie, Hochvoltbatterie, Unfallfreiheit und Reparaturqualität. Coupé und Roadster sprechen zudem unterschiedliche Nutzer an: Das Coupé bietet etwas mehr Alltagsspielraum, der Roadster ist stärker auf Erlebnis und Schönwetterfahrten ausgelegt. Wenn du den i8 regelmäßig im Alltag nutzen willst, solltest du Einstieg, Übersicht, Ladegewohnheiten und Stauraum ehrlich prüfen. Als Zweitwagen mit überschaubarer Jahresfahrleistung kann der Kauf dagegen sinnvoll sein, weil du Pflege, Nutzung und Werterhalt selbst steuern kannst.