Einleitung
Mit dem Aygo X geht Toyota einen mutigen Weg im Kleinstwagensegment und transformiert den einstigen Stadtflitzer in einen modernen Mini-Crossover. Seit dem Facelift Ende 2025 steht besonders der neue Vollhybrid-Antrieb im Fokus, der komplexe Technik aus höheren Fahrzeugklassen in das A-Segment bringt. Das Fahrzeug richtet sich primär an Stadtbewohner, die ein kompaktes, aber dennoch charakterstarkes Auto mit SUV-Anleihen suchen. Während viele Konkurrenten diese Klasse verlassen, modernisiert Toyota das Konzept konsequent weiter.
Design & Verarbeitung
Das Design des Aygo X besticht durch seine bullige Optik mit massiven Kotflügeln und einer leicht erhöhten Karosserie, die ihm den typischen Crossover-Charakter verleiht. Mit einer Länge von rund 3,78 Metern bleibt er extrem kompakt, wirkt durch die kurzen Überhänge und großen Räder jedoch deutlich erwachsener als sein Vorgänger. Die Verarbeitung ist solide, folgt aber dem Rotstift des Kleinstwagensegments, was sich vor allem in lackiertem Blech an den Türinnenseiten zeigt. Dennoch sorgt die optionale Zweifarblackierung für einen hochwertigen und frischen optischen Eindruck im Straßenverkehr.
Innenraum & Komfort
Vorne bietet der Aygo X überraschend viel Platz, sodass selbst großgewachsene Fahrer dank der um 55 Millimeter höheren Sitzposition bequem und übersichtlich unterkommen. Die Sitze sind angenehm gepolstert, auch wenn sie in der Kurve etwas mehr Seitenhalt bieten könnten. Im Fond hingegen wird es sehr eng; die Rückbank eignet sich primär für Kinder oder als zusätzliche Gepäckablage auf Kurzstrecken. Der Kofferraum bietet mit 231 Litern ein klassenübliches Volumen, das für den Wocheneinkauf ausreicht, jedoch durch eine recht hohe Ladekante und das optionale JBL-Soundsystem weiter eingeschränkt wird.
Infotainmentsystem
Technologisch ist der Japaner voll auf der Höhe der Zeit und bietet je nach Ausstattung einen bis zu 10,5 Zoll großen Touchscreen. Das System überzeugt mit einer kabellosen Anbindung von Apple CarPlay und Android Auto sowie einer intuitiven Menüführung. Besonders lobenswert ist die Beibehaltung physischer Drehregler für die Klimaanlage, was die Bedienung während der Fahrt erheblich erleichtert. Dennoch kann die Steuerung der zahlreichen Assistenzsysteme über die Lenkradtasten mitunter etwas fummelig und unlogisch erscheinen, was eine kurze Eingewöhnungsphase erfordert.
Antrieb & Fahrverhalten
Das Herzstück des aktuellen Modells ist der 1,5-Liter-Vollhybrid mit einer Systemleistung von 116 PS, der den Aygo X deutlich agiler macht als den alten Basismotor. In nur 9,2 Sekunden sprintet der Zwerg auf 100 km/h, wobei das stufenlose CVT-Getriebe deutlich harmonischer abgestimmt ist als in früheren Generationen. Durch den niedrigen Schwerpunkt der neuen Plattform lässt sich der Wagen präzise um Ecken zirkeln und bietet ein direktes Lenkgefühl. Lediglich bei starker Beschleunigung macht sich der Dreizylinder akustisch bemerkbar, bleibt im Teillastbereich jedoch angenehm ruhig.
Verbrauch & Unterhalt
In Sachen Effizienz setzt der Aygo X Hybrid neue Maßstäbe und lässt sich im Stadtverkehr problemlos mit Werten um die drei Liter bewegen. Im kombinierten WLTP-Zyklus werden etwa 3,7 bis 3,9 Liter Super fällig, was ihn zu einem der sparsamsten Fahrzeuge ohne externen Stecker macht. Auch die Versicherungseinstufungen und die Kfz-Steuer fallen moderat aus, was die laufenden Kosten niedrig hält. Dem gegenüber steht ein gestiegener Grundpreis, der den Aygo X aus dem klassischen Billigsegment hebt und ihn eher als Premium-Kleinstwagen positioniert.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Toyota macht keine Kompromisse bei der Sicherheit und stattet bereits das Basismodell mit dem umfangreichen „Safety Sense“-Paket aus. Dazu gehören unter anderem ein Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein aktiver Spurhalteassistent sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Diese Systeme arbeiten zuverlässig, greifen jedoch mitunter recht sensibel in das Fahrgeschehen ein. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das Sicherheitsniveau vorbildlich und bietet einen Schutzfaktor, den man sonst eher aus der Kompaktklasse kennt.
Fazit
Der Toyota Aygo X Hybrid ist ein exzellent durchdachter Stadtbegleiter, der vor allem durch seinen extrem niedrigen Verbrauch und sein eigenständiges Design punktet. Wer hauptsächlich alleine oder zu zweit im urbanen Raum unterwegs ist und Wert auf modernste Konnektivität sowie Sicherheit legt, findet hier das ideale Fahrzeug. Zwar schränken der enge Fond und der vergleichsweise hohe Preis die Zielgruppe etwas ein, doch technisch und konzeptionell gibt es derzeit kaum ein effizienteres Fahrzeug im Kleinstwagensegment.