Einleitung
Seit seinem Marktstart im Jahr 2016 hat sich der Skoda Kodiaq zu einer festen Größe im SUV-Segment entwickelt. Die 2024 erschienene zweite Generation baut die bewährten Stärken konsequent aus. Mit einer Länge von 4,76 Metern ist das tschechische Flaggschiff um sechs Zentimeter gewachsen und bietet nun noch mehr Raum für Familien und Vielfahrer. Erstmals sind neben klassischen Verbrennern auch hocheffiziente Hybrid-Antriebe verfügbar, die den Kodiaq zukunftssicher machen.
Design & Verarbeitung
Das Design des neuen Kodiaq ist eine gelungene Evolution. Die Linienführung wirkt gestreckter und bulliger, ohne die typische Skoda-Identität zu verlieren. Markant sind das Vier-Augen-Gesicht mit optionalen LED-Matrixscheinwerfern und die aerodynamisch optimierte Silhouette. Im Innenraum setzt Skoda verstärkt auf nachhaltige Materialien wie recyceltes Polyester. Die Verarbeitungsqualität ist auf einem hohen Niveau und vermittelt einen wertigen, robusten Eindruck, der dem Preis angemessen ist.
Innenraum & Komfort
Das Raumangebot bleibt die Paradedisziplin: Bis zu 910 Liter Kofferraumvolumen setzen Maßstäbe in dieser Klasse. Die Rückbank ist serienmäßig verschiebbar, was eine flexible Aufteilung zwischen Beinraum und Ladefläche ermöglicht. Optional lässt sich der Kodiaq als Siebensitzer konfigurieren, wobei die dritte Reihe primär für Kinder geeignet ist.
- Simply Clever: Details wie der Regenschirm in der Tür, der Eiskratzer im Tankdeckel und ein neuer Displayreiniger in der Mittelkonsole erleichtern den Alltag.
- Langstreckenkomfort: Die Sitze sind bequem gepolstert, optional mit Massagefunktion und Belüftung erhältlich.
Infotainmentsystem
Im Cockpit kombiniert Skoda moderne Digitaltechnik mit haptischer Ergonomie. Das freistehende Infotainment-Display ist bis zu 13 Zoll groß und reagiert blitzschnell. Ein Highlight sind die „Smart Dials“: Drei Drehregler mit integrierten Mini-Displays in der Mittelkonsole steuern intuitiv Klimatisierung, Lautstärke oder Fahrmodi. Dies verhindert die bei anderen Herstellern oft kritisierte reine Touch-Bedienung. Zusätzlich ist eine fortschrittliche Sprachsteuerung mit ChatGPT-Integration an Bord.
Antrieb & Fahrverhalten
Die Motorenpalette bietet für jeden Bedarf die passende Lösung:
- Plug-in-Hybrid (iV): Bietet eine rein elektrische Reichweite von über 120 Kilometern pro Batterieladung.
- Diesel (TDI): Die bewährten 2,0-Liter-Aggregate (150 bis 193 PS) sind ideal für Langstreckenfahrer, die stärkere Variante verfügt über Allradantrieb.
- Mildhybrid (mHEV): Der 150 PS starke 1.5 TSI dient als effizienter Einstiegsmotor.
- RS-Modell: Die sportliche Speerspitze leistet 265 PS und sorgt für dynamische Fahrleistungen bei vollem Nutzwert.
Das Fahrwerk ist standardmäßig komfortabel abgestimmt. Das optionale adaptive Fahrwerk DCC Plus bietet mit seiner Zweiventil-Technologie eine noch feinere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Verbrauch & Unterhalt
Besonders effizient zeigt sich der Plug-in-Hybrid bei täglichen Pendelstrecken. Aber auch der 150-PS-Diesel überzeugt im Test mit einem Realverbrauch von ca. 5,8 Litern auf 100 Kilometern. Die Versicherungseinstufungen sind für ein Fahrzeug dieser Größe erfreulich moderat (Haftpflichtklassen 12-14). Einziger Wermutstropfen ist die kurze Herstellergarantie von zwei Jahren, die jedoch gegen Aufpreis verlängert werden kann.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Mit einer 5-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Crashtest gehört der Kodiaq zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Er verfügt über ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter Abbiege-, Ausweich- und Kreuzungsassistenten. Besonders praktisch ist das „trainierte Parken“, bei dem das SUV zuvor gespeicherte Manöver vollautomatisch ausführt. Ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen schützt Insassen bei einem Seitenaufprall zusätzlich.
Fazit
Der Skoda Kodiaq der zweiten Generation ist ein SUV-Meisterstück. Er bietet mehr Platz als fast jeder Konkurrent und überzeugt durch ein durchdachtes Bedienkonzept sowie moderne Hybrid-Technologie. Trotz gestiegener Preise bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis exzellent, da man hier praktisch zwei Autos in einem erhält: einen geräumigen Familientransporter und ein komfortables Reisemobil.