Einleitung
Der GWM Ora 03, ehemals bekannt als Ora Funky Cat, ist der erste vollelektrische Vorstoß der Marke Ora des chinesischen Herstellers Great Wall Motor (GWM) auf dem deutschen Markt. Der 4,24 Meter lange Stromer präsentiert sich als charmanter Lifestyle-Begleiter, der bewusst mit Konkurrenten wie dem Mini Cooper SE oder dem VW ID.3 konkurriert. Trotz seines unkonventionellen Namens und Designs ist das Fahrzeug eng mit der europäischen Technik verwandt: Die nächste Generation des elektrischen Mini basiert auf der gleichen Plattform.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur wird als "Retro-Futurism" beschrieben – eine Mischung aus den runden Kulleraugen eines Mini, dem Heckabschluss eines VW Käfers und modernen Elementen wie den in die Heckscheibe integrierten Leuchten. Die Verarbeitung überrascht positiv und liegt auf Premium-Niveau. Im Innenraum kommen hochwertige, aufgeschäumte Materialien und veganes Leder zum Einsatz. Klappergeräusche gibt es nicht, was den hohen Qualitätsanspruch der Marke unterstreicht.
Innenraum & Komfort
Trotz der kompakten Außenmaße bietet der Radstand von 2,65 Metern erstaunlich viel Platz im Fond, besonders bei der Beinfreiheit. Große Personen ab 1,85 m könnten jedoch an ihre Grenzen bei der Kopffreiheit stoßen. Die Sitze in den höheren Ausstattungslinien verfügen über Heizung, Belüftung und sogar eine Massagefunktion. Eine deutliche Schwäche ist der Kofferraum: Mit nur 228 Litern Volumen fällt er sehr klein aus und besitzt zudem eine hohe Ladekante sowie eine Stufe beim Umklappen der Rücksitze.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von zwei 10,25-Zoll-Displays dominiert. Während die Grafiken modern wirken, kritisieren Tester die oft zu kleinen Schriften und verschachtelten Menüs. Ein Highlight ist der integrierte Sprachassistent ("Hey Ora"), der überdurchschnittlich viele Fahrzeugfunktionen wie Fensterheber oder die Klimaanlage zuverlässig steuern kann und sogar Witze erzählt. Abzüge gibt es für die teils fehlende Smartphone-Konnektivität in frühen Software-Versionen.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit 171 PS (126 kW) und einem Drehmoment von 250 Nm ist der Ora 03 spritzig motorisiert. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in etwa 8 Sekunden. Das Fahrverhalten wird als agil und handlich beschrieben, ähnlich einem Go-Kart, was ihn ideal für die Stadt macht. Das Fahrwerk ist eher straff abgestimmt und wirkt auf unebenen Straßen teils etwas stuckerig. Bei Nässe neigt der Fronttriebler zu Traktionsproblemen, wenn die Kraft zu abrupt abgerufen wird.
Reichweite & Verbrauch
Kunden haben die Wahl zwischen einem 48-kWh- und einem 63-kWh-Akku (brutto), was WLTP-Reichweiten von 310 bis 420 Kilometern ermöglicht. In der Praxis liegt der Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 18 und 26 kWh pro 100 km, was am Autobahn-Einsatz die Reichweite deutlich schrumpfen lässt. Ein echter Kritikpunkt ist das Laden: Mit maximal 67 kW am DC-Schnelllader dauert das Laden von 15 auf 80 % rund 45 bis 50 Minuten – die Konkurrenz ist hier oft deutlich schneller.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Sicherheit wird beim Ora 03 großgeschrieben: Er erreichte volle 5 Sterne im Euro NCAP Crashtest. Die Serienausstattung umfasst bereits in der Basis adaptive Abstandsregelung, 360-Grad-Kamera und Spurhalteassistenten. Allerdings fallen die Systeme oft durch Bevormundung auf: Die kamera-basierte Fahrerüberwachung mahnt bereits bei kurzen Blickabwendungen, und der Spurassistent greift teils sehr ruppig in die Lenkung ein.
Fazit
Der GWM Ora 03 ist ein charakterstarkes Elektroauto, das vor allem durch sein Design und seine hochwertige Verarbeitung besticht. Er bietet viel Fahrspaß und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Wer jedoch häufig Langstrecken fährt, wird sich an der geringen Ladeleistung stören. Ebenso ist er kein Raumwunder für Familiengepäck. Er ist ein idealer City-Flitzer für Individualisten, die Wert auf Qualität und moderne Technik legen.