Einleitung
Der GWM Ora 03 ist der mutige Vorstoß des chinesischen Giganten Great Wall Motor auf den europäischen Markt. Ursprünglich als Funky Cat bekannt, kombiniert dieser Elektro-Kompaktwagen nostalgisches Design mit modernster Technik. Er richtet sich an eine Lifestyle-orientierte Zielgruppe, die Wert auf Individualität und eine hochwertige Ausstattung legt. Trotz seiner kompakten Abmessungen von rund 4,24 Metern bietet er technische Finessen, die man oft erst in höheren Fahrzeugklassen findet. In diesem Testbericht beleuchten wir die Stärken und Schwächen des charmanten Chinesen.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur des Ora 03 besticht durch seinen retro-futuristischen Look, der an klassische Stilikonen erinnert. Die runden Scheinwerfer und die fließenden Formen verleihen ihm einen hohen Wiedererkennungswert im oft uniformen E-Auto-Markt. Im Innenraum überrascht GWM mit einer Materialauswahl und Verarbeitungsqualität, die sogar einige etablierte Konkurrenten hinter sich lässt. Soft-Touch-Oberflächen und sorgfältig gesetzte Akzente prägen das Bild des hochwertig gestalteten Cockpits. Die Liebe zum Detail zeigt sich auch in den stimmig gewählten Pastellfarben und den haptisch angenehmen Bedienelementen. Damit beweist der Hersteller, dass chinesische Fahrzeuge längst keine Billig-Produkte mehr sind.
Innenraum & Komfort
Dank des Radstands von 2,65 Metern genießen Passagiere im Fond eine Beinfreiheit, die deutlich über dem Klassendurchschnitt liegt. Vorne sitzt man auf komfortablen, teils mit Massagefunktion ausgestatteten Sitzen, wobei die Breite des Innenraums für sehr kräftige Fahrer etwas einengend wirken kann. Ein gravierender Nachteil ist das Kofferraumvolumen, das mit lediglich 228 Litern selbst für den urbanen Alltag sehr knapp bemessen ist. Zudem erschwert eine hohe Ladekante und die entstehende Stufe nach dem Umklappen der Rücksitze die Beladbarkeit erheblich. Dennoch sorgt das luftige Raumgefühl, unterstützt durch das optionale Panorama-Glasdach, für eine hohe Wohlfühlatmosphäre auf kürzeren und mittleren Strecken.
Infotainmentsystem
Das digitale Cockpit besteht aus zwei 10,25-Zoll-Bildschirmen, die durch ihre Schärfe und flüssige Darstellung überzeugen. Der Sprachassistent reagiert auf natürliche Befehle und steuert zuverlässig Fahrzeugfunktionen wie Klimaanlage oder Sitzlüftung, schwächelt jedoch gelegentlich bei der präzisen Zieleingabe im Navigationssystem. Die Menüstruktur des Touchscreens ist teilweise verschachtelt, was die intuitive Bedienung während der Fahrt erschwert. Auch sind einige Icons und Texte sehr klein geraten, was eine hohe Aufmerksamkeit der Person am Steuer erfordert. Besonders auffällig ist die kamera-basierte Fahrerüberwachung, die zwar der Sicherheit dient, mit ihren häufigen Ermahnungen jedoch oft als bevormundend empfunden wird.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit seinem 171 PS starken Elektromotor an der Vorderachse bietet der Ora 03 eine spritzige Performance für den Stadtverkehr. Das unmittelbar verfügbare Drehmoment erlaubt flotte Ampelstarts und souveräne Beschleunigungsvorgänge im Bereich der Landstraße. Das Fahrwerk ist agil abgestimmt und vermittelt ein handliches Fahrgefühl, das stark an die Dynamik eines Minis erinnert. Die Lenkung ist leichtgängig, gibt jedoch nur mäßige Rückmeldung über den Straßenzustand. Bei Nässe neigt der Frontantrieb unter Last gelegentlich zum Traktionsverlust, was jedoch von den Regelsystemen zuverlässig eingefangen wird. Insgesamt überzeugt der Wagen durch seine Querdynamik und macht ihn zu einem der spaßigsten Vertreter seiner Klasse.
Reichweite & Verbrauch
Die Reichweite liegt je nach Batteriegröße zwischen 310 und 420 Kilometern nach WLTP, was für die meisten Nutzer im Stadt- und Pendelverkehr völlig ausreichend ist. In der Praxis muss mit einem Durchschnittsverbrauch von etwa 17 bis 20 kWh pro 100 Kilometern gerechnet werden. Eine deutliche Schwäche offenbart der Ora 03 an der Ladesäule: Die maximale DC-Ladeleistung von nur 67 kW ist im aktuellen Marktumfeld nicht mehr konkurrenzfähig. Eine Ladung von 15 auf 80 Prozent beansprucht fast 45 Minuten, was die Eignung für weite Langstreckenfahrten merkbar einschränkt. Hier zeigt sich, dass der Fokus des Fahrzeugs klar auf dem urbanen Einsatzgebiet liegt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Der GWM Ora 03 glänzt im Euro-NCAP-Crashtest mit der Bestwertung von fünf Sternen und bietet ein exzellentes Schutzniveau für alle Insassen. Bereits ab der Basisausstattung sind zahlreiche Helfer wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent und ein 360-Grad-Kamera-System serienmäßig an Bord. Ein anfänglicher Sicherheitsmangel am Ladestecker wurde vom Hersteller vorbildlich per Software-Update auf allen Märkten behoben. Die Fahrerüberwachung ist extrem wachsam, mahnt aber teils zu oft schon bei kurzen Blicken auf das Infotainment-Display zur Konzentration. Dennoch unterstreicht dieses umfassende Sicherheitspaket den Anspruch von Great Wall Motor, keine Kompromisse beim Schutz der Passagiere einzugehen.
Fazit
Zusammenfassend ist der GWM Ora 03 ein charakterstarkes Elektroauto, das vor allem durch sein Design und die hochwertige Materialqualität im Innenraum punktet. Er bietet viel Fahrspaß im urbanen Umfeld und glänzt mit einer Sicherheitsausstattung, die viele teurere Fahrzeuge in den Schatten stellt. Wer bereit ist, über die schwache Ladeleistung und den kleinen Kofferraum hinwegzusehen, erhält ein exklusives und gut verarbeitetes Fahrzeug. Die fünfjährige Fahrzeuggarantie bietet zudem ein hohes Maß an Sicherheit für Käufer und Leasingnehmer gleichermaßen. Letztlich ist der Ora 03 eine gelungene Wahl für Individualisten im E-Auto-Segment, die emotionales Design und technische Zuverlässigkeit schätzen.