Einleitung
Der GWM Ora 03 – ursprünglich als Ora Funky Cat gestartet – ist das erste vollelektrische Modell der Markengruppe Great Wall Motor (GWM) in Deutschland. Als kompaktes Lifestyle-Auto positioniert, möchte er mit Charme und Individualität Kunden gewinnen, die nach einer Alternative zum VW ID.3 oder dem elektrischen Mini suchen. Mit 4,24 Metern Länge ordnet er sich im hart umkämpften Kompaktsegment ein.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur des Ora 03 ist ein eigenständiger Stilmix aus Klassik und Moderne. Mit seinen runden Scheinwerfern und den sanften Linien erinnert er an Ikonen wie den Mini oder den VW Käfer. Ein besonderes Highlight ist das Heck: Die Rückleuchten sind unsichtbar in die Heckscheibe integriert. Besonders positiv überrascht die Verarbeitung. GWM setzt im Innenraum auf hochwertige Materialien wie Kunstleder und weiche Oberflächen, die teils über dem Klassendurchschnitt liegen.
Innenraum & Komfort
Dank des langen Radstands bietet der Ora 03 im Fahrgastraum erstaunlich viel Platz. Vorne sitzt man bequem, und selbst im Fond genießen Passagiere eine Beinfreiheit, die man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennt. Nur für sehr große Personen wird es unter dem Dach etwas eng. Der größte Kritikpunkt ist der Kofferraum: Mit lediglich 228 Litern Volumen ist er für den Wocheneinkauf einer Familie kaum ausreichend. Zudem stört die hohe Ladekante beim Beladen.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von zwei 10,25-Zoll-Displays dominiert. Während die Optik modern wirkt, ist die Bedienung teilweise komplex. Viele Funktionen sind in Untermenüs versteckt, und die Icons sind während der Fahrt schwer zu treffen. Punkten kann hingegen der Sprachassistent, der Fahrzeugfunktionen wie die Klimatisierung zuverlässig steuert. In der Top-Ausstattung sind sogar Sitzbelüftung und Massagefunktionen serienmäßig an Bord.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit 171 PS (126 kW) und einem Drehmoment von 250 Nm ist der Ora 03 flott unterwegs. Er beschleunigt in rund 8,2 Sekunden auf 100 km/h und wirkt besonders im Stadtverkehr sehr agil. Die Lenkung ist leichtgängig, bietet aber bei sportlicher Fahrweise etwas wenig Rückmeldung. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt, zeigt sich auf Querfugen aber manchmal etwas hölzern. Bei Nässe neigt der Vorderradantrieb unter Last zu Traktionsproblemen.
Reichweite & Verbrauch
Zwei Akkugrößen stehen zur Wahl: 48 kWh für ca. 310 km und 63 kWh für bis zu 420 km WLTP-Reichweite. Im Alltagstest liegt der Verbrauch oft über der Werksangabe, was die Realreichweite auf etwa 250 bis 340 km reduziert. Die größte Schwäche ist das Ladetempo: Mit maximal 67 kW am Schnelllader dauert die Ladung von 15 auf 80 % rund 45 bis 48 Minuten. Hier ist die Konkurrenz deutlich schneller.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In Sachen Sicherheit glänzt der Chinese mit fünf Sternen im Euro NCAP Test. Die Ausstattung mit Assistenten ist bereits im Basismodell massiv. Kritisch zu sehen ist jedoch die Abstimmung: Der Aufmerksamkeitswarner und der Spurhalteassistent agieren oft zu sensibel und bevormundend. Ein vom ADAC entdecktes Problem mit dem Ladestecker wurde vom Hersteller per Software-Update bereits erfolgreich behoben.
Fazit
Der GWM Ora 03 ist ein sympathisches Elektroauto für Individualisten, die Wert auf Design und einen hochwertigen Innenraum legen. Wer primär in der Stadt unterwegs ist und keine Langstreckenrekorde brechen will, findet hier einen gut ausgestatteten Begleiter. Die Schwächen beim Laden und das geringe Kofferraumvolumen erfordern jedoch Kompromissbereitschaft, die durch die großzügige 5-Jahres-Garantie und attraktive Preisaktionen gemildert wird.