Mitsubishi Colt

Einleitung

Der Mitsubishi Colt feiert nach zehn Jahren Abstinenz sein Comeback auf dem europäischen Markt. Er basiert technisch auf dem bewährten Renault Clio, was ihm moderne Technik und ein ausgereiftes Konzept beschert. In der siebten Generation präsentiert er sich als vielseitiger Kleinwagen, der besonders preisbewusste Käufer im urbanen Raum anspricht. Mit einer Auswahl von drei Benzinmotoren, darunter ein effizienter Vollhybrid, deckt das Modell ein breites Spektrum an Kundenbedürfnissen ab. Die Kombination aus japanischer Markentreue und französischer Ingenieurskunst macht ihn zu einer sehr interessanten Alternative in diesem Segment. Mitsubishi hebt sich zudem durch weitreichende Garantieversprechen deutlich von vielen europäischen Wettbewerbern ab.

Design & Verarbeitung

Optisch unterscheidet sich der neue Colt nur in feinen Details von seinem technischen Bruder aus Frankreich. Markante Merkmale der Frontpartie sind das große Diamant-Logo sowie die individuell gestalteten Chrom-Applikationen im Kühlergrill. Am Heck prangt nun ein selbstbewusster Markenschriftzug in großen Lettern, der dem Fahrzeug eine moderne und stylische Note verleiht. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum wirkt für die Kleinwagenklasse insgesamt hochwertig und für den Alltag solide ausgeführt. Zwar dominieren an einigen Stellen funktionale Kunststoffe, doch diese sind sauber eingepasst und fühlen sich haptisch angenehm an. Das gesamte Design wirkt zeitlos-modern und spricht dadurch eine sehr breite Zielgruppe an.

Innenraum & Komfort

Im vorderen Bereich bietet der Colt eine bequeme Sitzposition, wobei die breite Mittelkonsole die Bewegungsfreiheit der Knie leicht einschränken könnte. Die Bedienung erfolgt intuitiv über eine gelungene Mischung aus modernem Touchscreen und physischen Drehreglern für die Klimatisierung. Im Fond geht es klassentypisch etwas enger zu, was besonders für erwachsene Mitfahrer auf längeren Fahrten spürbar wird. Ein Highlight ist das großzügige Kofferraumvolumen von 391 Litern beim reinen Benziner, das einen Spitzenplatz im Wettbewerb markiert. In der Hybridversion reduziert sich das Ladevolumen aufgrund der verbauten Traktionsbatterie allerdings auf einen Wert von 301 Litern. Die recht hohe Ladekante erfordert beim Verstauen von schweren Koffern oder Einkäufen zudem etwas Kraftaufwand.

Infotainmentsystem

Je nach gewählter Ausstattung blickt der fehlerfreie Fahrer auf moderne digitale Instrumente in einer Größe von sieben bis zehn Zoll. Das zentrale Infotainmentsystem verfügt über einen hochkant installierten Touchscreen, der in der Top-Version bis zu 9,3 Zoll misst. Die Integration von Smartphone-Diensten wie Apple CarPlay und Android Auto erfolgt bereits ab der Ausstattungslinie Plus kabellos. Zusätzlich erleichtert eine praktische induktive Ladeschale das Energiemanagement für mobile Endgeräte während der täglichen Fahrt. Die Menüstruktur ist logisch aufgebaut und die Icons sind groß genug gewählt, um sie während der Fahrt zielsicher bedienen zu können. Kritikwürdig bleibt lediglich die Sprachbedienung des Navigationssystems, die in manchen Situationen etwas Zeit für die Verarbeitung benötigt.

Antrieb & Fahrverhalten

Der Vollhybrid mit einer Systemleistung von 143 PS stellt die technologische Speerspitze dar und bietet ein souveränes Fahrgefühl. Die automatisierte Getriebesteuerung arbeitet im gewöhnlichen Alltag unauffällig und ermöglicht ein sehr geschmeidiges, oft sogar rein elektrisches Anfahren. Für preisbewusste Käufer ist alternativ der 91 PS starke Turbobenziner eine gute Wahl für den täglichen Stadtverkehr. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und schluckt Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster oder Querfugen recht gelassen weg. Auf der Autobahn wirkt der Hybridantrieb bei hohem Tempo jedoch etwas angestrengt und wird akustisch deutlicher im Innenraum wahrnehmbar. Die Lenkung ist sehr leichtgängig ausgelegt, was das Manövrieren in engen Parklücken zu einer unkomplizierten Angelegenheit macht.

Verbrauch & Unterhalt

Besonders im dichten Stadtverkehr spielt der Vollhybrid seine technischen Stärken voll aus und erreicht beeindruckend niedrige Verbrauchswerte. Mit einem offiziellen WLTP-Normverbrauch von etwa 4,1 Litern gehört er definitiv zu den sparsamsten Modellen in seiner Fahrzeugklasse. Bei schneller Fahrt auf der Autobahn steigt der Benzinverbrauch systembedingt jedoch merklich an, was die Gesamteffizienz schmälert. Ein entscheidender Vorteil für den Kunden sind die fünf Jahre Herstellergarantie bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern. Auch die Einstufungen bei der Versicherung liegen auf einem vernünftigen Niveau, was die monatlichen Fixkosten gut kalkulierbar macht. Die Zuverlässigkeit im Langzeittest war vorbildlich, da außerplanmäßige Werkstattaufenthalte während der gesamten Testphase ausblieben.

Sicherheit & Assistenzsysteme

Sicherheit wird beim Mitsubishi Colt großgeschrieben, was durch die Bestwertung von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest belegt wird. Bereits in der Basisversion gehören Notbremssysteme, ein Spurhalteassistent sowie eine zuverlässige Verkehrszeichenerkennung zum serienmäßigen Lieferumfang. Die höheren Ausstattungslinien bieten zudem nützliche Features wie eine 360-Grad-Kamera und einen adaptiven Tempomaten mit Stop-and-Go-Funktion. Während die Kameraauflösung ein scharfes Bild liefert, arbeiteten die Assistenzsysteme für die Schildererkennung in einigen Tests gelegentlich ungenau. Die Rundumsicht nach hinten ist durch die massiven C-Säulen leider etwas eingeschränkt, was elektronische Einparkhilfen umso wertvoller macht. Insgesamt bietet der Colt ein Sicherheitspaket, das viele Konkurrenten in diesem Preissegment deutlich übertrifft.

Fazit

Der Mitsubishi Colt präsentiert sich als ausgereifter Kleinwagen, der durch seine bewährte Kooperationstechnik und ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis besticht. Er ist die ideale Wahl für Kunden, die ein komfortables und modernes Fahrzeug mit einer überdurchschnittlich langen Garantiezeit suchen. Vor allem als Hybridvariante überzeugt er in urbanen Gebieten durch hohe Effizienz und wendiges Fahrverhalten. Kleinere Schwächen wie der begrenzte Platz im Fond und die Sicht nach hinten trüben das positive Gesamtbild nur unwesentlich. Wer auf bewährte Großserientechnik setzt und gleichzeitig von japanischen Servicegarantien profitieren möchte, findet hier ein absolut stimmiges Gesamtpaket vor.