Einleitung
Der MG ZS hat sich als echter Preis-Leistungs-Geheimtipp im Segment der Kompakt-SUVs etabliert. Die Marke mit britischen Wurzeln und chinesischer Technik zielt direkt auf Mitbewerber wie den VW T-Roc oder Dacia Duster ab. Ob als klassischer Benziner, effizienter Hybrid+ oder voll elektrisches EV-Modell – der ZS bietet viel Auto für vergleichsweise wenig Geld und eine überzeugende Ausstattung für den Alltag.
Design & Verarbeitung
Optisch präsentiert sich der MG ZS modern und gefällig, mit Anleihen an bewährte SUV-Designs. Während die Frontpartie beim EV-Modell für eine bessere Aerodynamik geschlossen ist, zeigt der neue Hybrid+ ein markantes, aggressiveres Gesicht. Die Verarbeitung ist insgesamt solide und ordentlich. Im Innenraum finden sich an sichtexponierten Stellen Soft-Touch-Oberflächen, während in den unteren Zonen funktionales Hartplastik dominiert, was dem günstigen Preis geschuldet ist.
Innenraum & Komfort
Mit einer Länge von ca. 4,32 bis 4,43 Metern bietet der ZS überraschend viel Platz für seine Klasse. Besonders hervorzuheben sind:
- Großzügige Beinfreiheit auch auf der Rückbank.
- Ein Kofferraumvolumen von ca. 443 bis 448 Litern.
- Erhöhte Sitzposition für bequemen Ein- und Ausstieg. Hinterbänkler freuen sich über ausreichend Raum, wobei es für drei Erwachsene auf der Rückbank etwas eng werden kann. Die Geräuschdämmung ist im städtischen Umfeld gut, bei Autobahntempo nehmen Windgeräusche jedoch wahrnehmbar zu.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von einem modernen Touchscreen (bis zu 10,1 Zoll) dominiert. Apple CarPlay und Android Auto gehören zum Standard, was die Konnektivität für Smartphones erleichtert. Kritik gibt es jedoch gelegentlich für die Rechenleistung, die zu Verzögerungen führen kann, sowie die teils verschachtelten Menüs. Praktisch sind hingegen die physischen Kurzwahltasten unter dem Bildschirm, die den schnellen Zugriff auf wichtige Funktionen ermöglichen.
Antrieb & Fahrverhalten
Käufer haben beim MG ZS eine breite Auswahl an Antrieben:
- Benziner: Solide Saug- und Turbomotoren für preisbewusste Vielfahrer.
- Hybrid+: Beeindruckende Systemleistung von 197 PS für kraftvollen Vortrieb.
- EV: Reiner Elektroantrieb mit lebhaftem Charakter und gutem Durchzug. Das Fahrwerk ist eher komfortorientiert abgestimmt und bügelt Unebenheiten im Alltag souverän weg. Sportliche Ambitionen hegt der ZS weniger, er überzeugt vielmehr durch ein sicheres, gutmütiges Fahrverhalten und eine leichtgängige Lenkung.
Reichweite & Verbrauch
Die Effizienz variiert je nach gewähltem Antriebskonzept:
- Hybrid+: Realverbräuche im Mischverkehr liegen oft um die 6 Liter auf 100 km.
- EV: Mit dem großen 70-kWh-Akku sind im Realbetrieb über 370 km Reichweite möglich. In der Stadt arbeitet der Elektromotor besonders sparsam. An Schnellladestationen lädt das EV-Modell mit bis zu 92 kW, was das Aufladen von 5 auf 80 Prozent in etwa 40 Minuten ermöglicht – ein ordentlicher Wert für diese Preisklasse.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Unter dem Namen "MG Pilot" bündelt der Hersteller zahlreiche Helfersysteme. Bereits in der Basis sind oft Notbremsassistent, adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent an Bord. Die Luxury-Ausstattung ergänzt dies um eine hilfreiche 360-Grad-Kamera und einen Totwinkel-Warner. Die Assistenzsysteme arbeiten grundsätzlich zuverlässig, greifen jedoch in manchen Situationen etwas energisch in das Fahrgeschehen ein.
Fazit
Der MG ZS ist die ideale Wahl für pragmatische Käufer, die ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis und viel Platz suchen. Seine größten Stärken sind die umfangreiche Ausstattung und die großzügige 7-Jahres-Garantie, die das Vertrauen in die Marke stärkt. Wer über kleine Schwächen im Infotainment und einfachere Materialien hinwegsehen kann, erhält ein modernes und funktionales Familien-SUV.