MG MGS5

Einleitung

Mit dem MGS5 EV schickt MG einen vielversprechenden Nachfolger für den bewährten ZS EV ins Rennen. Das kompakte Elektro-SUV positioniert sich in der hart umkämpften Mittelklasse und fordert etablierte Konkurrenten wie den VW ID.4 oder den Skoda Elroq heraus. MG setzt dabei auf ein bewährtes Rezept: Viel Auto für vergleichsweise wenig Geld, kombiniert mit einer soliden Technikbasis und einer markentypisch langen Garantiezeit.

Design & Verarbeitung

Optisch orientiert sich der 4,48 Meter lange MGS5 EV am modernen MG4, wirkt jedoch durch weichere Linien etwas gefälliger und weniger aggressiv. Die Karosserie ist solide gefertigt, was sich unter anderem im satten Schließgeräusch der Türen bemerkbar macht. Im Vergleich zum Vorgänger wirkt das Design deutlich erwachsener und moderner, ohne dabei unkonventionell zu wirken. Besonders das Heck mit der durchgehenden Lichtleiste sorgt für einen zeitgemäßen Auftritt.

Innenraum & Komfort

Der Innenraum überrascht mit einer hohen Materialqualität. MG verwendet viele Soft-Touch-Oberflächen, die sich haptisch gut anfühlen. Das Platzangebot ist großzügig bemessen:

• Vorne genießen Fahrer und Beifahrer viel Kopf- und Schulterfreiheit.
• Im Fond finden selbst Personen über 1,80 Meter bequem Platz.

Einziger Wermutstropfen hinten ist die konstruktionsbedingt hohe Batterie im Boden, die zu einer etwas angewinkelten Beinhaltung führt. Das Kofferraumvolumen liegt mit etwa 453 bis maximal 1.580 Litern im soliden Mittelfeld seiner Klasse.

Infotainmentsystem

Das Cockpit ist digital und modern strukturiert. Ein 10,25-Zoll-Display übernimmt die Instrumentenanzeige, während ein 12,8-Zoll-Touchscreen das Zentrum für Navigation und Unterhaltung bildet. Positiv hervorzuheben ist die praktische Leiste mit physischen Tasten für die Klimaanlage unter dem Bildschirm. Die Software selbst reagierte in Tests gelegentlich etwas träge, und auch die Sprachsteuerung sowie die deutsche Übersetzung zeigen Verbesserungspotenzial. Dennoch sind Apple CarPlay und Android Auto serienmäßig an Bord.

Antrieb & Fahrverhalten

Kunden haben die Wahl zwischen zwei Leistungsstufen mit 170 PS oder 231 PS, die beide ihre Kraft über die Hinterräder auf die Straße bringen. Besonders die stärkere Version bietet souveräne Fahrleistungen und beschleunigt in flotten 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Das Fahrwerk ist eher auf Komfort als auf Sportlichkeit ausgelegt. Es bügelt Unebenheiten meist gut weg, stößt jedoch bei groben Schlaglöchern an seine Grenzen. Die Lenkung ist leichtgängig, könnte aber mehr Rückmeldung geben.

Reichweite & Verbrauch

Die Reichweite sowie das Ladeverhalten hängen stark von der gewählten Batterie ab:

• Standard Range (49 kWh): Bis zu 340 km Reichweite, lädt AC jedoch nur mit 7 kW.
• Long Range (64 kWh): Ermöglicht bis zu 480 km (WLTP). Im realitätsnahen ADAC-Test wurden etwa 415 km ermittelt.

Am Schnelllader (DC) überzeugt der MG mit bis zu 139 kW Leistung, wodurch der Akku in etwa 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Eine Vorkonditionierung der Batterie für optimales Laden im Winter ist ebenfalls vorhanden.

Sicherheit & Assistenzsysteme

In puncto Sicherheit lässt MG kaum Wünsche offen. Das „MG Pilot“-System bündelt zahlreiche Assistenten wie Notbremshilfe, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung bereits in der Basis. Dank dieser Ausstattung erreichte der MGS5 EV im Euro NCAP Crashtest 2025 die Höchstwertung von fünf Sternen. Lediglich die ESP-Abstimmung könnte in extremen Grenzsituationen laut Expertenmeinung etwas früher und besonnener eingreifen.

Fazit

Der MG MGS5 EV ist ein rundum gelungenes Elektro-SUV, das vor allem durch seine Solidität und faire Preisgestaltung überzeugt. Er leistet sich keine gravierenden Schwächen und ist dank des guten Platzangebots voll familientauglich. Zusammen mit der beeindruckenden 7-Jahres-Garantie bietet er ein Sicherheitsversprechen, das in dieser Preisklasse fast konkurrenzlos ist. Wer über kleine Software-Trägheiten hinwegsehen kann, bekommt hier ein exzellentes Elektroauto für den Alltag.