Einleitung
Der MG Marvel R Electric markiert den Vorstoß der chinesischen Marke MG in das Segment der Premium-Elektro-SUVs. Mit einer Kombination aus britischen Wurzeln und modernster Technik aus dem SAIC-Konzern möchte das Modell etablierte europäische Hersteller herausfordern. Dabei setzt MG vor allem auf ein markantes Design und eine umfangreiche Ausstattung.
Design & Verarbeitung
Optisch präsentiert sich der Marvel R modern und reduziert. Merkmale wie die versenkbaren Türgriffe und die markante Lichtsignatur verleihen ihm eine futuristische Note. Die Verarbeitungsqualität überrascht positiv: MG verwendet hochwertige Materialien, die sich deutlich von früheren chinesischen Exportversuchen abheben. Mit einer Länge von 4,67 Metern ist er ein stattliches SUV.
Innenraum & Komfort
Im Interieur dominiert die schwebende Mittelkonsole mit ihrem riesigen 19,4-Zoll-Bildschirm. Das Platzangebot für Passagiere ist großzügig, besonders die Kniefreiheit im Fond überzeugt. Kontrastierend dazu steht der Kofferraum: Mit nur 357 Litern Volumen ist er kleiner als bei vielen Kompaktwagen. Wer sich für den Heckantrieb entscheidet, profitiert immerhin von einem 150 Liter großen Frunk unter der Fronthaube.
Infotainmentsystem
Das Infotainment bietet Vernetzung via Apple CarPlay und Android Auto sowie ein klangstarkes Bose-Soundsystem in den höheren Linien. Die Bedienung erfolgt fast ausschließlich über den Touchscreen, was während der Fahrt Übung erfordert. Kritisiert wird oft die etwas behäbige Rechenleistung des Systems sowie eine Sprachsteuerung, die noch Optimierungspotenzial besitzt.
Antrieb & Fahrverhalten
Ein Alleinstellungsmerkmal ist das Zweigang-Getriebe an der Hinterachse, das hohe Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h ermöglicht. In der Performance-Variante sorgen drei E-Motoren für Allradantrieb und eine Systemleistung von 288 PS, was den Sprint auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden erlaubt. Das Fahrwerk ist komfortabel ausgelegt, wirkt aber bei sportlicher Fahrweise etwas indirekt.
Reichweite & Verbrauch
Die 70-kWh-Batterie ermöglicht WLTP-Reichweiten zwischen 370 und 402 Kilometern. Im Testalltag liegt der Verbrauch bei etwa 21 bis 23 kWh/100 km. Eine Schwachstelle ist die Ladekapazität: Mit maximal 92 kW am DC-Schnelllader dauert die Ladung von 5 auf 80 Prozent rund 43 Minuten, was im Vergleich zur Konkurrenz eher langsam ist.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Unter dem Namen MG Pilot bündelt der Hersteller zahlreiche Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempomat, Totwinkelwarner und Stauassistent. Trotz vier von fünf Sternen im Euro-NCAP-Test gibt es Kritik an der Abstimmung: Insbesondere der Spurhalteassistent greift gelegentlich sehr rüde in die Lenkung ein.
Fazit
Der MG Marvel R Electric ist ein ernstzunehmender Konkurrent in der Mittelklasse. Er punktet mit Premium-Ambiente, tollen Fahrleistungen und einer siebenjährigen Garantie. Käufer müssen jedoch Kompromisse beim Kofferraumvolumen und der Ladegeschwindigkeit eingehen. Für Komfort-orientierte Nutzer mit Blick auf das Budget ist er dennoch ein attraktives Paket.