Einleitung
Mit dem Maxus T60 betritt der erste offiziell importierte Pick-up aus China den deutschen Markt. Er zielt direkt auf die Platzhirsche wie den Ford Ranger und Toyota Hilux ab. Als Alternative zum bereits erhältlichen Elektro-Modell T90 setzt der T60 auf einen klassischen Turbodiesel. Das Ziel ist klar: Viel Nutzwert und modernste Technik zu einem Preis anzubieten, der deutlich unter dem der etablierten Konkurrenz liegt.
Design & Verarbeitung
Das Design des Maxus T60 folgt dem funktionalen Leitbild der Pick-up-Klasse. Robust und ohne unnötige Effekthascherei steht er auf der Straße. Die Abmessungen und Ladekapazitäten entsprechen exakt den Standards im Segment, was ihn für Gewerbe und Hobby gleichermaßen interessant macht. Die Verarbeitung wirkt solide und für den harten Arbeitseinsatz gewappnet.
Innenraum & Komfort
Überraschend modern präsentiert sich das Cockpit. In der "Luxury"-Version finden sich Ledersitze, Klimaautomatik und eine hochwertige Materialanmutung, die fast PKW-Niveau erreicht. Der Einstieg ist komfortabel, doch bei der Ergonomie gibt es kleine Punktabzüge: Das Lenkrad lässt sich nur eingeschränkt verstellen. Dies kann dazu führen, dass Fahrer die Sicht auf die digitalen Instrumente etwas mühsam anpassen müssen.
Infotainmentsystem
Das technologische Herzstück bilden zwei 12,3-Zoll-Displays, die nahtlos ineinander übergehen. Die Ausstattung umfasst kabelloses Laden und eine Smartphone-Integration. Die Bedienung erfolgt größtenteils über den Touchscreen, was im Alltag etwas Eingewöhnung erfordert. Die Menüführung erinnert teilweise an Systeme von Premiumherstellern, ist jedoch nicht in jedem Detail intuitiv.
Antrieb & Fahrverhalten
Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 215 PS und einem kräftigen Drehmoment von 500 Nm. Die Achtgang-Automatik schaltet sanft und harmoniert gut mit dem kernigen Selbstzünder. Auf der Straße zeigt der T60 die typische Pick-up-Charakteristik: Die Hinterachse ist ohne Beladung recht hart abgestimmt. Seine wahre Stärke spielt er im Gelände aus. Dank Untersetzung und Differenzialsperre meistert er schwierige Passagen souverän.
Verbrauch & Unterhalt
Mit einem Einstiegspreis von rund 47.500 Euro (Luxury-Ausstattung) unterbietet der Maxus T60 vergleichbare Konkurrenten teils um fünfstellige Beträge. Der 2,0-Liter-Diesel entspricht aktuellem Stand der Technik und bietet eine solide Basis für wirtschaftliches Vorankommen. Für Käufer, die auf das Budget achten und dennoch nicht auf Leistung verzichten wollen, ist der Unterhalt attraktiv.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Hier zeigt der T60 noch Verbesserungspotenzial. Die installierten Systeme wie der Spurhalte-Assistent oder der Abstands-Tempomat agieren oft zu grob oder unpräzise. Häufige, teilweise unbegründete Warntöne können während der Fahrt anstrengend sein. Viele Fahrer werden diese Assistenten im Alltag vermutlich eher deaktivieren, bis Software-Updates für mehr Feinschliff sorgen.
Fazit
Der Maxus T60 ist eine Kampfansage im Pick-up-Segment. Er überzeugt durch seine robuste Technik, die hohe Anhängelast und eine Ausstattung, die bei anderen Marken teure Aufpreise kostet. Während die Fahrassistenzsysteme noch Feinschliff vertragen könnten, bietet er für Offroad-Enthusiasten und Pragmatiker ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.