Einleitung
Der Maxus Euniq 5 besetzt eine seltene Nische im deutschen Automobilmarkt: Er ist einer der wenigen rein elektrischen Vans, die nicht auf einem Nutzfahrzeug basieren, sondern gezielt als komfortabler Personenwagen konzipiert wurden. Als Marke des chinesischen Giganten SAIC bietet Maxus hiermit eine geräumige Alternative für Familien und gewerbliche Personenbeförderer, die den Umstieg auf die Elektromobilität wagen wollen, ohne auf das klassische MPV-Format zu verzichten.
Design & Verarbeitung
Das Design des Euniq 5 folgt der klassischen Van-Linie: eine hohe Dachlinie und ein steiles Heck versprechen maximale Raumnutzung. Die Front wird durch einen großen, markanten Grill und schmale LED-Scheinwerfer geprägt, was dem Fahrzeug ein modernes Gesicht verleiht. Die Verarbeitung ist solide und zweckmäßig. Während im Sichtbereich wertige Materialien dominieren, findet man in den unteren Zonen robusten Kunststoff, der jedoch pflegeleicht und für den Familienalltag gut geeignet ist.
Innenraum & Komfort
Der Innenraum ist das Prunkstück des Euniq 5. Mit einer Länge von über 4,80 Metern bietet er wahlweise Platz für sechs oder sieben Personen. Die Einzelsitze in der zweiten Reihe (beim 6-Sitzer) bieten exzellenten Komfort und viel Bewegungsfreiheit. Selbst in der dritten Reihe finden Erwachsene auf kürzeren Strecken ausreichend Platz. Praktische Details wie Klapptische an den Rückenlehnen der Vordersitze und ein großes Panorama-Glasschiebedach steigern das Wohlbefinden an Bord erheblich.
Infotainmentsystem
Im Cockpit sorgt ein 12,3-Zoll-Touchscreen für die Steuerung der wichtigsten Funktionen. Das System umfasst Radio, Bluetooth-Anbindung und eine Smartphone-Integration via Apple CarPlay. Die Bedienung ist weitgehend selbsterklärend, wenngleich die grafische Gestaltung und die Reaktionsgeschwindigkeit nicht ganz mit europäischen Premium-Wettbewerbern mithalten können. Ein digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad versorgt den Fahrer zuverlässig mit allen notwendigen Fahr- und Batteriedaten.
Antrieb & Fahrverhalten
Für den Vortrieb sorgt ein Elektromotor an der Vorderachse mit einer Leistung von 130 kW (177 PS). Das Drehmoment von 310 Nm ermöglicht ein souveränes Mitschwimmen im Verkehr und eine zügige Beschleunigung aus dem Stand. Das Fahrverhalten ist konsequent auf Komfort ausgelegt; die Federung schluckt Bodenwellen gelassen weg. Die Lenkung ist leichtgängig, was das Manövrieren in der Stadt erleichtert, auf der Autobahn jedoch etwas mehr Rückmeldung bieten könnte.
Reichweite & Verbrauch
Die 70 kWh starke Batterie ermöglicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von rund 360 Kilometern. Im Stadtverkehr, wo die Rekuperation ihre Stärken voll ausspielt, sind laut Hersteller sogar über 430 Kilometer möglich. Ein Schwachpunkt ist die Ladetechnik: Mit maximal 70 kW am DC-Schnelllader dauert der Stopp von 30 auf 80 Prozent etwa 35 bis 40 Minuten. Auch das einphasige Wechselstrom-Laden (AC) mit 6,6 kW erfordert Geduld bei der Ladung an der heimischen Wallbox.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Maxus stattet den Euniq 5 bereits ab Werk mit einer Vielzahl an Assistenzsystemen aus. Dazu gehören ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent und eine Verkehrszeichenerkennung. Besonders hervorzuheben ist die serienmäßige 360-Grad-Kamera, die das Einparken und Rangieren des großen Vans in engen Parklücken erheblich erleichtert. Sechs Airbags und eine stabile Karosseriestruktur sorgen für ein angemessenes Sicherheitsniveau.
Fazit
Der Maxus Euniq 5 ist ein ehrlicher Familienvan für die elektrische Ära. Er überzeugt durch sein gewaltiges Platzangebot und eine Ausstattung, die kaum Wünsche offen lässt. Er ist ideal für den urbanen Einsatz und Pendelstrecken geeignet. Wer jedoch häufig sehr lange Autobahnetappen plant, muss aufgrund der moderaten Ladegeschwindigkeit etwas mehr Zeit einplanen. In seiner Preisklasse bleibt er dennoch ein einzigartiges Angebot für alle, die Platz für mehr als fünf Personen benötigen.