Einleitung
Der Leapmotor T03 bringt frischen Wind in das Segment der preiswerten Elektroautos. Unter der Schirmherrschaft des Stellantis-Konzerns positioniert sich der chinesische Kleinstwagen als ernsthafter Konkurrent zum Dacia Spring. Mit einem Listenpreis von unter 20.000 Euro und einer Ausstattung, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht, richtet er sich an preisbewusste Städter.
Design & Verarbeitung
Auf einer Länge von nur 3,62 Metern präsentiert sich der T03 in einem funktionalen, fast niedlichen Design. Trotz der kompakten Abmessungen wirkt das Fahrzeug solide verarbeitet. Im Innenraum dominiert zwar Hartplastik, was angesichts des Preises jedoch erwartbar ist. Die Montage erfolgt für den europäischen Markt im polnischen Tychy, was das Vertrauen in die Fertigungsqualität stärkt.
Innenraum & Komfort
Das Interieur überrascht mit einem luftigen Raumgefühl, das vor allem durch das serienmäßige Panorama-Glasdach und die Fahrzeughöhe begünstigt wird. Während man vorne bequem sitzt, wird es im Fond für Erwachsene eher eng. Der Kofferraum bietet mit 210 Litern Basisvolumen genug Platz für den täglichen Einkauf, weist jedoch eine recht hohe Ladekante und eine tiefe Stufe beim Umklappen der Rückbank auf.
Infotainmentsystem
Leapmotor geizt nicht bei der Technik: Ein 8-Zoll-Fahrerdisplay und ein zentraler 10-Zoll-Touchscreen sind serienmäßig an Bord. Das System reagiert zügig, verzichtet jedoch aktuell noch auf eine kabellose Smartphone-Integration via Apple CarPlay oder Android Auto. Dafür sind Navigation, Rückfahrkamera und eine Smartphone-App als digitaler Schlüssel bereits im Grundpreis enthalten.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit seinen 95 PS (70 kW) ist der T03 für städtische Verhältnisse mehr als ausreichend motorisiert. Er wirkt agil und lässt sich dank des kleinen Wendekreises von rund 10 Metern spielend einfach durch enge Gassen manövrieren. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, allerdings zeigen Tests Schwächen bei der Bremsleistung, die unter Belastung spürbar nachlassen kann.
Reichweite & Verbrauch
Der 37,3 kWh große Akku ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 265 Kilometern, was im Stadtverkehr laut Testberichten sogar übertroffen werden kann. Ein Kritikpunkt ist jedoch die Ladeleistung: Mit maximal 45 kW am Schnelllader (DC) und nur 6,6 kW an der heimischen Wallbox (AC) benötigt das Fahrzeug deutlich mehr Zeit an der Steckdose als modernere Konkurrenten.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Zehn Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme gehören zur Serienausstattung, darunter ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent. In der Praxis neigen diese Systeme jedoch zu einer gewissen Hektik und geben häufig akustische Warnsignale ab. Besonders das gesetzlich vorgeschriebene Fußgänger-Warngeräusch wird als überdurchschnittlich laut und gewöhnungsbedürftig beschrieben.
Fazit
Der Leapmotor T03 ist ein unschlagbares Angebot für alle, die ein günstiges, gut ausgestattetes Elektroauto für die Stadt oder kurze Pendelstrecken suchen. Er bietet deutlich mehr Komfort und Ausstattung als die direkte Konkurrenz und punktet durch das Servicenetz von Stellantis. Wer mit den langen Ladezeiten leben kann, erhält hier viel E-Auto für wenig Geld.