Einleitung
Der KGM Torres, ehemals als SsangYong bekannt, präsentiert sich als charakterstarkes Mittelklasse-SUV, das mit martialischen Designelementen und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis punktet. Mit einer Länge von rund 4,70 Metern zielt das südkoreanische Modell direkt auf etablierte Konkurrenten wie den Skoda Kodiaq ab. KGM setzt dabei auf eine Strategie, die hohen Nutzwert mit einer robusten Optik kombiniert, ohne das Budget zu sprengen. Der Torres markiert den Neuanfang unter dem Dach der KG Group und zeigt die modernisierten Ambitionen der Marke. Er bietet eine interessante Alternative für Individualisten, die sich von der runden Formensprache moderner SUVs abheben möchten. Dabei profitiert das Fahrzeug von einer soliden Basis, die für verschiedene Antriebsarten gleichermaßen gut funktioniert.
Design & Verarbeitung
Das Design des Torres folgt der Philosophie "Powered by Toughness" und wirkt mit seinem steilen Kühlergrill und den markanten Sicken sehr selbstbewusst. Elemente wie die angedeutete Ersatzradmulde am Heck und die robusten Türgriffe suggerieren eine Geländetauglichkeit, die weit über ein klassisches SUV hinausgeht. Trotz dieser rustikalen Optik ist die Verarbeitung sauber ausgeführt und die Materialwahl im Innenraum wirkt in den höheren Ausstattungslinien überraschend wertig. Weiche Kunststoffe und Applikationen in Lederoptik kaschieren geschickt die funktionalen Hartplastikbereiche. Die Karosserie ist solide konstruiert, was dem Fahrzeug eine stattliche Präsenz auf der Straße verleiht. Insgesamt gelingt KGM ein stimmiger Spagat zwischen Abenteuer-Look und Alltagstauglichkeit.
Innenraum & Komfort
Ein echtes Highlight des Torres sind die herrschaftlichen Platzverhältnisse auf allen Sitzen, die selbst großgewachsenen Erwachsenen im Fond viel Beinfreiheit bieten. Der Kofferraum ist mit einem Volumen von 703 Litern extrem großzügig dimensioniert und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf beachtliche 1.662 Liter erweitern. Dank der steilen Heckklappe und der großen Öffnung ist sogar der Transport sperriger Güter wie Haushaltsgeräte problemlos möglich. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt und bügelt Unebenheiten auf der Langstrecke souverän weg. Bequeme Sitze mit optionaler Belüftung tragen zusätzlich zum entspannten Reiseerlebnis bei. Lediglich bei schneller Fahrt oder schlechten Straßenoberflächen dringen vereinzelt Abrollgeräusche in die ansonsten gut gedämmte Kabine.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von zwei modernen 12,3-Zoll-Displays geprägt, die alle wichtigen Fahrdaten und Multimedia-Funktionen digital darstellen. Die Bedienung erfolgt größtenteils über den zentralen Touchscreen, wobei das System durch eine klare Menüstruktur und eine einfache Logik überzeugt. Konnektivitäts-Features wie Apple CarPlay und Android Auto sind vorhanden, benötigen jedoch eine kabelgebundene Verbindung zum Smartphone. Die Grafik der Instrumente wirkt funktional und klar, verzichtet aber auf unnötige Spielereien, was der Übersichtlichkeit zugutekommt. Ein separates Touch-Display für die Klimasteuerung ermöglicht den schnellen Zugriff auf Temperatur- und Lüftungseinstellungen. Insgesamt präsentiert sich das Infotainment auf der Höhe der Zeit, ohne den Fahrer durch zu komplexe Untermenüs abzulenken.
Antrieb & Fahrverhalten
In der Basis sorgt ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS für ordentlichen Vortrieb, der besonders gut mit der sanft schaltenden Sechsstufen-Wandlerautomatik harmoniert. Für mehr Effizienz sorgt der neue Vollhybrid mit einer Systemleistung von 204 PS, der den Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor sehr geschmeidig vollzieht. Das Fahrverhalten des Torres ist eher auf Gelassenheit als auf Dynamik ausgelegt, was gut zum Charakter eines Familien-SUVs passt. Die Lenkung arbeitet leichtgängig und bietet ausreichend Rückmeldung für entspanntes Cruisen in der Stadt oder auf der Autobahn. Obwohl die Optik einen Geländewagen verspricht, fühlen sich die Frontantriebsversionen auf befestigten Straßen am wohlsten. In der Allradvariante bietet der Torres jedoch zusätzliche Reserven für schlechtes Wetter oder Feldwege.
Verbrauch & Unterhalt
Beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich der reine Benziner aufgrund des hohen Aufbaus und des Gewichts recht durstig, wobei Testwerte oft zwischen neun und elf Litern liegen. Der Hybridantrieb schafft hier deutliche Abhilfe und senkt den WLTP-Verbrauch auf rund 6,1 Liter pro 100 Kilometer. Ein Nachteil für Vielfahrer ist der mit 50 Litern recht klein bemessene Kraftstofftank, der die Gesamtreichweite der Verbrennermodelle einschränkt. Punkten kann KGM hingegen bei den Unterhaltskosten durch eine überdurchschnittliche Garantie von fünf Jahren auf das Fahrzeug. Die Versicherungseinstufungen bewegen sich im klassenüblichen Rahmen, was den Torres zu einer kalkulierbaren Wahl macht. Langfristig profitieren Käufer von der robusten Technik, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist.
Sicherheit & Assistenzsysteme
KGM stattet den Torres bereits in der Basisversion umfangreich mit modernen Sicherheitssystemen aus, die den Fahrer im Alltag wirkungsvoll unterstützen. Zu den Serienfeatures gehören unter anderem ein Spurhalteassistent, ein Notbremssystem sowie eine Rückfahrkamera mit Parksensoren vorn und hinten. Höhere Ausstattungslinien bieten zudem einen Toter-Winkel-Warner, einen Querverkehrswarner und einen adaptiven Tempomaten für mehr Langstreckenkomfort. Das Fahrzeug verfügt über acht Airbags, einschließlich eines Center-Airbags zwischen den Vordersitzen, um die Insassen optimal zu schützen. Die Bremsanlage agiert zuverlässig und bringt das schwere SUV sicher zum Stehen. Ein kleiner Wermutstropfen bleibt das Fehlen einer Verkehrszeichenerkennung in einigen Ausstattungsvarianten.
Fazit
Der KGM Torres ist die ideale Wahl für Kunden, die ein großes und optisch markantes SUV suchen, ohne die Premium-Preise der Konkurrenz zahlen zu wollen. Sein größter Trumpf ist die enorme Variabilität und das Platzangebot, das in dieser Preisklasse fast ungeschlagen bleibt. Während der Benziner durch seinen hohen Verbrauch Federn lässt, bietet der Hybrid eine zeitgemäße und kultivierte Antriebsalternative. Das Fahrzeug fährt sich unaufgeregt und komfortabel, was es zu einem erstklassigen Begleiter für Familien und Freizeitaktivitäten macht. Mit der langen Garantiezeit unterstreicht der Hersteller zudem sein Vertrauen in die eigene Produktqualität. Wer über den eher kleinen Tank und die moderate Anhängelast hinwegsehen kann, erhält ein ehrliches und charaktervolles Automobil.