Einleitung
Der KGM Rexton, vielen noch unter dem Namen SsangYong bekannt, ist eine seltene Erscheinung auf dem heutigen Automobilmarkt: ein echter, klassischer Geländewagen. Er kombiniert Robustheit mit modernem Komfort und richtet sich vor allem an Kunden, die ein zuverlässiges Arbeitstier mit viel Platz suchen. Dank seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses stellt er eine attraktive Alternative zu deutlich teureren Konkurrenten wie dem Toyota Land Cruiser oder dem Land Rover Defender dar.
Design & Verarbeitung
Das Design des Rexton wirkt elegant und dennoch kraftvoll. Mit dem Facelift 2021 erhielt er einen markanteren Kühlergrill und moderne LED-Scheinwerfer. Die Konstruktion basiert auf einem massiven Leiterrahmen, was seine Offroad-Gene unterstreicht. Im Innenraum überzeugt das Flaggschiff durch eine solide Verarbeitung. Besonders in den höheren Ausstattungslinien wie „Lux“ oder „Black“ sorgen hochwertige Materialien wie Leder und Wildleder für ein nobles Ambiente, das deutlich teurer wirkt, als der Basispreis vermuten lässt.
Innenraum & Komfort
Der Rexton ist ein wahres Raumwunder. Er wird wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer angeboten. Während die ersten beiden Reihen üppige Platzverhältnisse bieten, ist die optionale dritte Reihe eher für Kinder geeignet. Der Kofferraum ist gigantisch: Als Fünfsitzer schluckt er bis zu 1.051 Liter. Je nach Ausstattung genießen Insassen Features wie belüftete Sitze, ein elektrisches Schiebedach und Sonnenrollos im Fond. Die hohe Sitzposition sorgt für eine souveräne Übersicht im Straßenverkehr.
Infotainmentsystem
Modernität zieht durch das digitale Cockpit ein. Hinter dem Lenkrad blickt der Fahrer auf ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, ergänzt durch einen ebenso großen Touchscreen in der Mittelkonsole. Das Navigationssystem, DAB-Radio sowie Apple CarPlay und Android Auto gehören bereits zum Serienumfang. Die Bedienung ist logisch strukturiert, und für wichtige Funktionen wie die Klimatisierung gibt es erfreulicherweise noch physische Tasten, was die Ablenkung während der Fahrt minimiert.
Antrieb & Fahrverhalten
Unter der Haube arbeitet ein kräftiger 2,2-Liter-Turbodiesel mit 202 PS und 441 Nm Drehmoment. Gekoppelt an eine sanfte 8-Gang-Automatik, zieht der Rexton souverän bis zu 3,5 Tonnen schwere Lasten. Das Fahrverhalten ist auf Komfort und Gelassenheit ausgelegt. Der zuschaltbare Allradantrieb inklusive Geländeuntersetzung macht ihn zum echten Offroader. Kurvenräubern liegt ihm aufgrund des hohen Gewichts weniger, dafür glänzt er als entspannter Langstreckencruiser mit hoher Laufruhe.
Verbrauch & Unterhalt
Physik lässt sich nicht überlisten: Das hohe Eigengewicht von über 2,1 Tonnen und der breite Aufbau fordern ihren Tribut beim Kraftstoffverbrauch. Offiziell liegt dieser zwischen 8,2 und 8,7 Litern Diesel, in der Praxis sollte man eher mit Werten um die 10 Liter kalkulieren. Wer jedoch eine vorausschauende Fahrweise pflegt, kann den Verbrauch moderat halten. Ein großer Pluspunkt sind die Unterhaltskosten im Hinblick auf die fünfjährige Garantie, die für Planungssicherheit sorgt.
Sicherheit & Assistenzsysteme
KGM hat den Rexton sicherheitstechnisch umfassend modernisiert. Viele Systeme wie Notbremsassistent und Spurhalteassistent sind Serie. Dennoch zeigt sich eine deutliche Staffelung: High-Tech-Features wie ein 360-Grad-Kamerasystem, Totwinkelwarner oder Querverkehrswarner sind primär den höheren Ausstattungslinien vorbehalten. Die Struktur des Leiterrahmens bietet bauartbedingt eine hohe passive Sicherheit, während die modernen Assistenten im Alltag für spürbare Entlastung des Fahrers sorgen.
Fazit
Der KGM Rexton ist die ideale Wahl für alle, die ein kraftvolles Zugfahrzeug oder einen geräumigen Familienbegleiter abseits des Mainstreams suchen. Er punktet mit massiver Zugkraft, einem fairen Preis und einer langen Garantiezeit. Wer auf ein sportliches Fahrverhalten verzichten kann und den Fokus auf Nutzen und Robustheit legt, findet im Rexton eines der ehrlichsten Autos am Markt. Er bietet viel Geländewagen fürs Geld und eine beeindruckende Vielseitigkeit.