Einleitung
Der Hyundai Nexo geht in die zweite Generation und unterstreicht Hyundais Rolle als Pionier der Wasserstoff-Mobilität. Während viele Hersteller zögern, bringen die Koreaner ein technisch hochentwickeltes SUV auf den Markt, das Strom mittels Brennstoffzelle selbst produziert. Er ist einer der wenigen verbleibenden Vertreter dieser Technologie in Deutschland und dient als technologisches Flaggschiff der Marke.
Design & Verarbeitung
Optisch bricht der neue Nexo mit der rundlichen Form seines Vorgängers. Das neue „Art of Steel“-Design wirkt extrem eckig, kantig und skulptural. Mit einer Länge von 4,75 Metern ist das Fahrzeug spürbar gewachsen. Die Verarbeitung im Außenbereich sowie die Passungen wirken gewohnt hochwertig und unterstreichen den Premium-Anspruch des Technologieträgers. Die markante Front und das kuppelartige Heck verleihen ihm eine eigenständige Identität.
Innenraum & Komfort
Im Interieur überzeugt der Nexo durch ein luftiges Raumgefühl und eine wohnliche Atmosphäre. Dank des Radstands von 2,79 Metern genießen besonders die Passagiere im Fond viel Beinfreiheit. Der Kofferraum bietet mit 510 bis 1.630 Litern ausreichend Platz für Familien und Reisen. Hochwertige, teils geschäumte Oberflächen und eine ausgezeichnete Geräuschdämmung durch Doppelverglasung sorgen für einen hohen Langstreckenkomfort auf Oberklassen-Niveau.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von einem breiten Curved Screen dominiert, der zwei 12,3-Zoll-Displays vereint. Hyundai setzt auf eine intuitive Bedienung mit einer Mischung aus Touch-Elementen und physischen Tasten für Schnellzugriffe. Zu den technologischen Highlights zählen:
- KI-basierte Sprachsteuerung für lernfähige Systeme.
- Digitale Außenspiegel mit separaten Monitoren im Innenraum.
- Over-the-Air-Updates (OTA) für ständige Systemaktualität.
- Vehicle-to-Load (V2L) zum Laden externer Geräte wie E-Bikes.
Antrieb & Fahrverhalten
Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS) und treibt die Vorderräder an. Das Fahrverhalten ist linear, vibrationsfrei und extrem leise. Eine kleine Pufferbatterie gleicht die Trägheit der Brennstoffzelle aus, sodass der Wagen spontan auf Beschleunigungsbefehle reagiert. Trotz des Gewichts von über zwei Tonnen wirkt der Nexo agil, wenngleich er eher auf Komfort als auf Sportlichkeit ausgelegt ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 176 km/h.
Reichweite & Verbrauch
Die große Stärke des Nexo ist die Reichweite von bis zu 826 Kilometern nach WLTP. Der Tankvorgang dauert nur etwa fünf Minuten – ein massiver Vorteil gegenüber batterieelektrischen Autos. Der Wasserstoffverbrauch liegt bei etwa 0,8 bis 0,9 kg pro 100 km. Problematisch bleiben jedoch die lückenhafte Tankstellen-Infrastruktur in Deutschland und die fluktuierenden, meist hohen Preise für Wasserstoff an öffentlichen Säulen.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Hyundai stattet den Nexo serienmäßig mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen aus. Dazu gehören intelligente Notbremsassistenten, Spurhaltefunktionen und modernste Sensortechnik für teilautomatisiertes Fahren. Das Head-up-Display liefert alle relevanten Informationen direkt ins Sichtfeld, während der „Digital Key“ das Smartphone zum Fahrzeugschlüssel macht. Die Sicherheitstechnik entspricht dem aktuellsten Stand der Technik.
Fazit
Der Hyundai Nexo II ist ein beeindruckendes Stück Technik und das ideale Reise-SUV für Technik-Enthusiasten und Individualisten. Er bietet enormen Komfort und eine zukunftsweisende Antriebsform ohne lange Ladestopps. Dennoch bleibt er aufgrund des hohen Anschaffungspreises und der derzeit noch mangelhaften Infrastruktur vorerst ein exklusiver Imageträger für die Wasserstoff-Technologie.