Einleitung
Nach einer mehrjährigen Pause kehrte der Fiat Scudo 2021 modernisiert zurück. Er positioniert sich im Fiat-Portfolio zwischen dem kompakten Doblo und dem großen Ducato. Als technischer Verwandter von Modellen wie dem Peugeot Expert bietet er eine bewährte Plattform für unterschiedlichste Anforderungen. Ob als klassischer Kastenwagen für Handwerker, als Kombi für den Personentransport oder sogar als Basis für kompakte Camper – der Scudo ist ein echter Allrounder.
Design & Verarbeitung
Das Design des aktuellen Scudo wirkt zeitgemäß und für ein Nutzfahrzeug erstaunlich elegant. Besonders die elektrische Version, der E-Scudo, setzt mit einem dezenten Grill und runden Scheinwerfern futuristische Akzente. Die Verarbeitung ist solide und auf Langlebigkeit ausgelegt, wobei funktionale Aspekte im Vordergrund stehen. Während das Exterieur modern wirkt, bleibt der Innenraum pragmatisch und robust, was dem harten Arbeitsalltag entgegenkommt.
Innenraum & Komfort
Der Innenraum bietet hohe Flexibilität. Als Kastenwagen punktet er mit pfiffigen Details wie dem modularen Raumkonzept, bei dem durch das Umklappen des Beifahrersitzes auch sehr lange Gegenstände transportiert werden können.
- Bis zu 9 Sitzplätze in der Kombi-Version
- Zwei verschiedene Fahrzeuglängen verfügbar
- Zahlreiche Ablagefächer im Cockpit
- Gute Geräuschdämmung in höherwertigen Ausbauten
Allerdings sind die Standard-Sitze etwas weich gepolstert, was auf langen Fahrten weniger Unterstützung bietet als bei Premium-Konkurrenten.
Infotainmentsystem
Das Infotainment im Scudo ist funktional gestaltet. In der Basisversion gibt es ein klassisches DAB-Radio mit Bluetooth. Gegen Aufpreis oder in höheren Linien ist ein 7-Zoll-Touchscreen inklusive Navigationssystem erhältlich. Die Anbindung von Smartphones ist möglich, jedoch bleibt der Funktionsumfang im Vergleich zu modernen PKWs eher überschaubar und konzentriert sich auf das Wesentliche.
Antrieb & Fahrverhalten
Käufer haben die Wahl zwischen effizienten Dieselmotoren (102 bis 177 PS) und einem reinen Elektroantrieb mit 136 PS. Das Fahrverhalten erinnert mehr an einen großen Kombi als an einen LKW, was den Scudo besonders stressfrei im Stadtverkehr manövrieren lässt. Mit einer Höhe von meist unter 1,90 Metern passt er zudem in die meisten Tiefgaragen. Der E-Scudo bietet ein besonders ruhiges Gleiten, ist jedoch elektronisch auf 130 km/h begrenzt.
Verbrauch & Unterhalt
Die Dieselmotoren glänzen mit moderaten Verbrauchswerten zwischen 6,2 und 6,5 Litern auf 100 Kilometer. Die Elektroversionen verfügen über Batterien mit 50 kWh oder 75 kWh.
- Elektrische Reichweite: 230 km bis 330 km (WLTP)
- Schnellladen: Bis zu 100 kW am Gleichstrom-Lader
- Ladezeit: Ca. 30 bis 45 Minuten für 80% Ladung
Für den reinen Stadtverkehr und Kurzstrecken ist die E-Variante ideal, für lange Autobahnetappen bleibt der Diesel die wirtschaftlichere Wahl.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Fiat stattet den Scudo bereits ab Werk mit bis zu 14 aktiven und passiven Sicherheitsfeatures aus. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen, wie etwa Spurhalteassistenten oder Notbremssysteme. Aufgrund der bauartbedingten Unübersichtlichkeit nach hinten sind die optionalen Kamerasysteme und Sensoren eine sehr empfehlenswerte Investition für den Rangieralltag.
Fazit
Der Fiat Scudo ist ein praktischer und wandlungsfähiger Begleiter. Seine Stärken liegen in der Variantenvielfalt und der kompakten Bauweise, die ihn zum idealen Stadtlieferwagen macht. Während die Materialauswahl im Innenraum eher zweckmäßig ist, überzeugt das Fahrzeug durch seine Wirtschaftlichkeit – sowohl als Diesel als auch in der lokal emissionsfreien Elektro-Variante.